Tabela FIPE Agrale MARRUÁ AM 150 2.8 CD TDI Diesel

Visão geral

O Agrale Marruá AM 150 2.8 CD TDI é a versão cabine dupla do utilitário médio 4x4 da Agrale. Mantém todo o DNA militar do irmão CS — chassi escada, eixos rígidos, motor Cummins ISF 2.8 turbodiesel de 150 cv, câmbio Eaton manual de 5 marchas e tração 4x4 com reduzida — mas troca a caçamba longa por uma segunda fileira de bancos para acomodar até 5 ocupantes.

É a configuração que faz mais sentido para quem precisa transportar equipe junto com equipamento, sem abrir mão da capacidade off-road bruta do Marruá. A caçamba traseira fica menor, mas continua útil para ferramentas, geradores ou bagagem de campo.

Para quem é esse carro

O comprador típico do AM 150 CD é diferente do CS. Aqui entram frotas de empresas de manutenção que precisam levar 4-5 técnicos para canteiros remotos, equipes de monitoramento ambiental, fiscalização agrícola, defesa civil e brigadas florestais. É também o caso de proprietários rurais que usam o veículo no dia a dia da fazenda transportando família e funcionários.

Não é caminhonete urbana — quem pretende usar como carro de cidade vai sofrer com dimensões, raio de giro grande e consumo. O AM 150 CD pede um perfil de uso onde o trecho de terra ou enrascada compensa o desconforto no asfalto.

Pontos fortes

• Cinco lugares sem perder a capacidade 4x4 séria — combinação rara nesse segmento
• Mesmo motor Cummins ISF 2.8 com peças universais e suporte de mecânica de caminhão
• Excelente para uso misto: leva equipe + ferramenta no mesmo veículo
• Carroceria modular permite adaptações específicas (resgate, fiscalização, segurança)
• Vão livre alto e ângulos generosos preservados em relação ao CS
• Custo de aquisição muito menor que um Land Cruiser ou similar

Pontos fracos

• Banco traseiro apertado e ereto — não é confortável para viagens longas
• Caçamba reduzida em relação ao CS, limita transporte de carga maior
• Cabine ainda barulhenta, mesmo com isolamento de versões mais recentes
• Suspensão dura penaliza ocupantes traseiros em estrada irregular
• Sem opções modernas de assistência (controle de tração eletrônico, multimídia decente) nas versões antigas
• Acesso à segunda fileira é alto — exige passar por degrau ou estribo

Versões e qual comprar

Como na CS, dentro da faixa AM 150 CD TDI o diferencial entre unidades é o ano-modelo, opcionais e estado de conservação. Priorize unidades com direção hidráulica, ar-condicionado, redutor e travas de diferencial. Em frotas profissionais, busque histórico de manutenção documentado — Marruá em frota mal cuidada pode ter chassi torcido por uso abusivo, e isso é caro de consertar.

Cuidado com unidades ex-empresa de segurança ou de mineração: costumam vir com quilometragem mascarada e desgaste estrutural acima do declarado.

Consumo e custo de rodagem

• Consumo cidade: aproximadamente 6,5-8 km/l (um pouco abaixo do CS pelo peso adicional)
• Consumo estrada: aproximadamente 8,5-10 km/l
• Tanque de 100 litros — autonomia de 700-900 km
• Pneus específicos off-road encarecem manutenção de borracharia
• Revisões a cada 10.000 km, com custo médio entre R$ 800-1.500 dependendo da praça
• Seguro mais alto que o CS por enquadrar como veículo de passageiro

Principais concorrentes

No segmento 4x4 cabine dupla com vocação utilitária pesada, o concorrente histórico era a Toyota Bandeirante CD — fora de linha, sobrevive no usado por preços salgados. O Troller T4 cabine longa nunca foi forte e teve produção marginal. Caminhonetes 4x4 cabine dupla como Hilux, Ranger, S10 High Country e L200 Triton Sport brigam pelo cliente, mas com lógica oposta: mais conforto e tecnologia, menos capacidade bruta. Em frota de prefeitura ou utilidade rural pesada, o Marruá ganha; em uso misto cidade-estrada, perde.

Análise de preço FIPE

A FIPE de maio de 2026 indica para o AM 150 CD TDI uma faixa de R$ 55.814 a R$ 120.882 nos 8 anos-modelo cobertos. O premium de cerca de R$ 10-15 mil sobre a versão CS em cada ano-modelo se justifica pela cabine dupla, que é o que muita frota efetivamente precisa.

Unidades acima de R$ 100 mil já contemplam praticamente todos os opcionais relevantes (redutor, hidráulica, ar) e geralmente têm conservação superior. Abaixo de R$ 70 mil, espere refazer alguma coisa antes de pôr para trabalhar firme.

Veredito

O AM 150 CD é a configuração mais versátil da família média do Marruá. Faz quase tudo que o CS faz e ainda transporta equipe — pelo público profissional certo, é compra inteligente. Quem quer caminhonete confortável de fim de semana deve olhar para outro lado: aqui é ferramenta de trabalho com cinco lugares, não SUV de aventura.