O CAOA Chery Tiggo 5X 2027 passou a ser vendido com isenção fiscal para pessoas com deficiência (PCD) e taxistas, com preços a partir de R$ 103.180 na versão Sport para taxista. A mesma configuração, sem isenção, custa R$ 126.990, uma diferença de quase R$ 24 mil.
A ampliação da isenção veio junto com a estabilização da produção do modelo na fábrica da CAOA em Anápolis, Goiás, até então dedicada principalmente à linha Tiggo 7.
Quanto custa com cada tipo de isenção
Para PCD, o Tiggo 5X Sport sai por R$ 118.418,95, e a versão PRO Max Drive, por R$ 136.368,79. Para taxista, os valores caem mais: R$ 103.180,15 no Sport e R$ 118.979,99 no PRO Max Drive. A isenção de taxista soma IPI e ICMS, enquanto a de PCD costuma incidir só sobre parte do imposto estadual.
A isenção de IPI para PCD é integral até R$ 200 mil de valor de tabela. Já a isenção de ICMS para PCD é parcial, aplicada sobre até R$ 70 mil do preço do veículo, o que limita o desconto total mesmo em carros mais caros.
Como funciona a isenção para taxista
Motoristas de táxi podem solicitar a isenção de IPI a cada dois anos, renovando o benefício sempre que trocam de carro dentro desse intervalo. A autorização de compra tem validade de 270 dias para ser usada, e depois da aquisição o benefício fica vinculado ao veículo por quatro anos, período em que o carro não pode ser vendido sem perder as vantagens fiscais ou precisar devolver parte do imposto.
O processo passa pelo sistema Sisen da Receita Federal para o IPI, e pela Secretaria da Fazenda do estado para o ICMS. Os dois pedidos são feitos separadamente e têm prazos próprios de análise.
Ficha técnica: motor 1.5 turbo e visual renovado
O Tiggo 5X 2027 usa motor 1.5 turbo flex, com 147 cv a gasolina ou 150 cv a etanol, e câmbio automático CVT que simula 9 marchas. A suspensão traseira independente multilink é item de série em toda a linha.
O visual 2027 adota a identidade da linha Tiggo 7/8: grade redesenhada, faróis full LED mais estreitos e para-choque atualizado. A garantia segue o padrão CAOA Chery no Brasil, de 7 anos ou 150.000 km.
Vale a pena para quem não tem direito à isenção?
Sem os benefícios fiscais, o Tiggo 5X 2027 parte de R$ 126.990 na versão Sport e R$ 141.990 na PRO, preços competitivos frente a rivais diretos do segmento, mesmo sem o desconto de PCD ou taxista. A diferença de quase R$ 24 mil entre o preço cheio e o de taxista, porém, mostra o quanto a política de isenção pesa na decisão de compra desse público específico.
Com a produção estabilizada em Goiás, a CAOA Chery aposta que ampliar a isenção para mais versões do Tiggo 5X aumenta o volume de vendas num nicho que outras marcas ainda tratam como secundário: taxistas e PCD respondem por uma fatia relevante do mercado de entrada no Brasil.
