O Nissan Kicks 2027 ficou até R$ 10 mil mais barato no Brasil. A linha segue igual em motor, visual e equipamentos, mas a Nissan mexeu onde estava pegando: preço. Aqui você vê quanto custa cada versão, o que mudou de fato e se o corte já basta na briga com T-Cross, HR-V e Creta.
Fazia falta. Quando a nova geração apareceu em junho de 2025, o SUV era moderno, maior e mais espaçoso, mas chegou caro demais para um segmento que vive de desconto, taxa baixa e comparação na ponta do lápis.
Quanto custa o Kicks 2027 agora
R$ 159.990. Esse passa a ser o novo piso da linha, na versão Sense. Antes, eram R$ 168.990.
Na prática, a Sense caiu R$ 9 mil. Advance, Exclusive e Platinum recuaram R$ 10 mil cada.
| Versão | Preço anterior | Novo preço | Redução |
|---|---|---|---|
| Sense | R$ 168.990 | R$ 159.990 | R$ 9.000 |
| Advance | R$ 179.990 | R$ 169.990 | R$ 10.000 |
| Exclusive | R$ 189.990 | R$ 179.990 | R$ 10.000 |
| Platinum | R$ 199.990 | R$ 189.990 | R$ 10.000 |
Não ficou barato. Ficou menos fora da realidade.
Essa correção aproxima o Kicks dos SUVs compactos automáticos mais procurados do país. Antes, ele já entrava encostando em versões mais fortes de rivais diretos e até em promoções de modelos maiores. Era uma ousadia difícil de sustentar.
![interior Nissan Kicks Exclusive [Auto+ / João Brigato]](https://verificarauto.com.br/wp-content/uploads/2026/08/nissan-kicks-exclusive-05.webp "Kicks 2027 ficou no preço certo após corte da Nissan?")
Nada mudou no carro
Quem esperava retoque visual, tela nova ou ajuste de motor pode esquecer. O Kicks 2027 é o mesmo carro lançado em 2025, sobre a plataforma CMF-B da aliança Renault-Nissan.
Debaixo do capô, segue o 1.0 turbo da família Horse com até 125 cv e 22,4 kgfm. O câmbio continua sendo automático CVT, com tração dianteira.
| Ficha técnica | Nissan Kicks 2027 |
|---|---|
| Motor | 1.0 turbo |
| Potência | Até 125 cv |
| Torque | 22,4 kgfm |
| Câmbio | Automático CVT |
| Tração | Dianteira |
| Plataforma | CMF-B |
| Comprimento | 4,36 m |
| Largura | 1,82 m |
| Altura | 1,62 m |
| Entre-eixos | 2,65 m |
| Porta-malas | 470 litros |
| Preço inicial | R$ 159.990 |
O porte continua sendo um dos trunfos do carro. Com 470 litros de porta-malas, ele entrega uma bagageira acima da média do segmento e fala direto com família pequena que usa o carro todo dia.
Tem mais um detalhe importante no portfólio da marca. O antigo Kicks segue em linha como Nissan Kait, criando uma escada interna de preço: o Kait como entrada e o Kicks 2027 como opção mais moderna.
O corte coloca o Kicks na briga de verdade?
Coloca, sim. Mas não resolve tudo.
O segmento de SUV compacto ficou mais cruel em 2026. T-Cross segue forte em revenda, HR-V pesa na imagem de confiabilidade, Creta costuma empilhar versão, e o Tiggo 5x virou aquele rival que chega com muito equipamento por menos.
Compensa pagar R$ 159.990 no Nissan? Depende do que você valoriza. Se espaço interno, porta-malas e rede de concessionárias contam muito, o preço novo já faz mais sentido do que fazia no lançamento.
Agora, se a compra gira em torno de pacote de segurança ativa, lista de equipamentos e revisões mais em conta, o jogo fica apertado. E bem apertado.
| Rival | Força no mercado | Onde o Kicks responde |
|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross | Revenda e rede forte | Mais porta-malas e proposta familiar |
| Honda HR-V | Imagem de confiabilidade | Faixa de preço mais agressiva agora |
| Hyundai Creta | Variedade de versões | Projeto mais novo da linha 2027 |
| Jeep Renegade | Marca forte e presença urbana | Maior espaço interno |
| Caoa Chery Tiggo 5x | Pacote recheado | Rede Nissan e porta-malas maior |
A Nissan também sentiu a pressão dos chineses. Quando marcas novas começam a oferecer tela grande, ADAS e campanha agressiva, tabela alta deixa de ser escolha e vira problema.
Nas lojas, o efeito vai além da parcela
Preço menor mexe em mais de uma conta. Baixa entrada, reduz valor financiado e ainda pode aliviar seguro e IPVA, já que muita apólice e tributação partem do valor do carro.
Para quem estava olhando a faixa entre R$ 160 mil e R$ 180 mil, o Kicks volta a entrar na conversa sem parecer exagero. Isso já muda o humor da negociação na concessionária.
A linha 2027 já está nas lojas da marca, e a consulta das versões pode ser feita no site oficial da Nissan Brasil. O corte foi o movimento certo. Falta descobrir se ele veio cedo o bastante para recuperar espaço num segmento em que o comprador brasileiro já se acostumou a pedir desconto antes mesmo de ligar o carro.
Preços FIPE atualizados
