Pode usar o celular no semáforo? o que diz a lei e qual a multa

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Posso usar o celular no trânsito com o carro parado ou no sinal?
Posso usar o celular no trânsito com o carro parado ou no sinal?

Você está parado no semáforo, o celular vibra com uma notificação e a tentação de dar uma olhadinha é enorme. Mas pode? A resposta curta: não, é infração. E não é leve — é gravíssima.

Neste artigo, explicamos o que diz a legislação brasileira sobre o uso do celular no trânsito, os valores das multas atualizados, as exceções legais e alternativas seguras para quem precisa usar o aparelho enquanto dirige.

O que diz a lei sobre usar o celular ao volante

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é claro: manusear o celular enquanto conduz o veículo é proibido. A infração está prevista no Art. 252, inciso VI, que classifica como infração gravíssima “utilizar-se de telefone celular ou qualquer outro meio eletrônico que comprometa a segurança do trânsito”.

Essa redação foi reforçada pela Lei 13.281/2016, que elevou a penalidade de média para gravíssima — reflexo direto do aumento de acidentes causados por distração ao volante.

Valores da multa (atualizados)

Infração Classificação Pontos na CNH Valor da multa
Usar celular ao volante Gravíssima 7 pontos R$ 293,47
Reincidência em 12 meses Gravíssima (fator multiplicador) 7 pontos R$ 586,94

Com 7 pontos por infração, basta ser flagrado três vezes em 12 meses para acumular 21 pontos e ter a CNH suspensa (o limite para condutores sem infração gravíssima é 40 pontos, mas com gravíssima o limite cai para 20).

Pode usar o celular com o carro parado no semáforo?

Não. Essa é a dúvida mais comum — e a resposta pega muita gente de surpresa.

O CTB não diferencia veículo em movimento de veículo parado temporariamente na via. Se o carro está no semáforo, no congestionamento ou em qualquer situação de parada dentro da via de trânsito, o motorista ainda está “conduzindo o veículo” para efeitos legais.

A lógica é simples: quando o sinal abre, o motorista que está mexendo no celular demora a reagir, causa buzinadas, arrancadas bruscas e, em casos mais graves, colisões traseiras ou atropelamentos na faixa de pedestres.

E no congestionamento?

Mesma regra. Estar parado no trânsito não é a mesma coisa que estar estacionado. Enquanto o veículo estiver em uma via de circulação — mesmo com velocidade zero — usar o celular é infração.

E com o carro estacionado?

Aí sim, pode. Se o veículo está estacionado em vaga regular, com o motor desligado e fora da via de circulação, não há infração. A diferença é sutil mas importante: parado no semáforo ≠ estacionado.

Exceções legais: quando o celular é permitido

A legislação prevê situações em que o uso do celular é tolerado:

Suporte veicular fixo

O motorista pode usar o celular se ele estiver fixado em suporte preso ao painel ou ao para-brisa, desde que a interação com o aparelho não comprometa a condução. Na prática, isso significa:

  • GPS/navegação com o celular no suporte: permitido
  • Atender chamada pelo Bluetooth com o celular no suporte: permitido
  • Digitar mensagem com o celular no suporte: proibido (compromete a direção)

O suporte precisa estar em posição que não obstrua a visão do motorista. Prender o celular com a mão ou apoiar no colo continua sendo infração.

Sistemas integrados do veículo

Carros com Android Auto, Apple CarPlay ou sistemas multimídia integrados permitem uso de aplicativos de navegação e chamadas por voz diretamente na central. Isso é legal, já que o motorista não manuseia o celular diretamente.

Emergências

Em situações de emergência real (acidente, mal súbito, risco à vida), o bom senso prevalece. Mas mesmo nesses casos, o recomendado é encostar o veículo em local seguro antes de usar o celular.

Por que usar o celular no trânsito é tão perigoso?

Os números não mentem:

  • Segundo a OMS (Organização Mundial da Saúde), motoristas que usam o celular ao volante têm 4 vezes mais chances de se envolver em acidentes
  • Dados do Observatório Nacional de Segurança Viária indicam que a distração ao volante é a terceira maior causa de mortes no trânsito brasileiro, atrás de velocidade e álcool
  • Ler uma mensagem de texto a 60 km/h equivale a dirigir com os olhos fechados por aproximadamente 5 segundos — o suficiente para percorrer mais de 80 metros “às cegas”

Não é exagero: uma notificação no celular pode custar uma vida.

Fiscalização: como a multa é aplicada

A fiscalização do uso de celular ao volante acontece de duas formas principais:

Agentes de trânsito

Agentes do Detran, PRF ou guardas municipais podem flagrar o motorista usando o celular e emitir a multa na hora. Em blitz, é uma das infrações mais comuns.

Câmeras e videomonitoramento

Algumas cidades já utilizam câmeras com inteligência artificial capazes de identificar o uso de celular pelo motorista. São Paulo, por exemplo, já opera esse tipo de tecnologia em vias movimentadas. A tendência é que essa fiscalização se expanda para mais cidades nos próximos anos.

Motoristas de aplicativo: como fica?

Motoristas de Uber, 99 e outros apps de transporte precisam usar o celular para aceitar corridas e navegar. A solução legal é:

  1. Usar suporte veicular fixo (obrigatório)
  2. Aceitar corridas apenas com o carro parado em local seguro
  3. Usar navegação por voz para evitar manusear o aparelho durante a corrida
  4. Bluetooth ou fone de ouvido para chamadas (atenção: usar fone nos dois ouvidos é proibido)

Importante: usar fone de ouvido em apenas um ouvido é permitido. Nos dois ouvidos, é infração (Art. 252, inciso II do CTB — infração média, 4 pontos, R$ 130,16).

Alternativas seguras para usar o celular no carro

Se você precisa do celular para navegação, chamadas ou música, existem formas legais e seguras:

  • Suporte fixo no painel ou para-brisa — item barato (R$ 20-50) que evita multa de quase R$ 300
  • Android Auto / Apple CarPlay — espelha o celular na central multimídia do carro
  • Bluetooth do carro — conecta automaticamente ao entrar no veículo
  • Comando de voz — “Ok Google” ou “Hey Siri” para fazer chamadas ou definir rotas sem tocar no aparelho
  • Modo “Não Perturbe” ao dirigir — tanto iOS quanto Android têm modo automático que silencia notificações quando detectam que você está dirigindo
  • Respostas automáticas — configure o celular para responder automaticamente “Estou dirigindo, respondo em breve”

Perguntas frequentes

Pode usar o celular no semáforo?

Não. Enquanto o veículo estiver em via de circulação — mesmo parado no sinal — usar o celular é infração gravíssima (7 pontos, R$ 293,47).

E se o celular estiver no suporte?

Se estiver em suporte fixo preso ao painel ou para-brisa, é permitido usar para navegação GPS e chamadas por voz. Digitar mensagens continua proibido.

Usar fone de ouvido para chamadas é legal?

Sim, desde que em apenas um ouvido. Usar fone nos dois ouvidos é infração média (Art. 252, II do CTB).

Qual o valor da multa por usar celular ao volante?

R$ 293,47 (infração gravíssima) + 7 pontos na CNH. Em caso de reincidência no período de 12 meses, o valor dobra para R$ 586,94.

Câmeras de trânsito conseguem flagrar o uso do celular?

Sim. Algumas cidades já utilizam câmeras com inteligência artificial para detectar motoristas usando o celular, e essa tecnologia está se expandindo.

Passageiro pode usar o celular?

Sim. A proibição é exclusiva para o condutor do veículo. Passageiros podem usar o celular normalmente.

Posso contestar a multa por uso de celular?

Sim, através de recurso ao órgão de trânsito (primeira instância) e depois à JARI (Junta Administrativa de Recursos de Infrações). Porém, se a infração foi realmente cometida, as chances de sucesso são baixas.

Motorista de aplicativo pode usar o celular?

Sim, mas obrigatoriamente com suporte fixo no painel ou para-brisa. Aceitar corridas deve ser feito com o carro parado, e a navegação deve ser preferencialmente por voz.

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A Redação do Verificar Auto é formada por jornalistas e especialistas do setor automotivo com mais de 10 anos de experiência em cobertura veicular. Nosso conteúdo é produzido com base em fontes oficiais — Detran, CONTRAN, SENATRAN, Denatran e Secretarias da Fazenda estaduais — além de dados da Tabela FIPE, relatórios da Fenabrave e informações diretas dos fabricantes. Cobrimos lançamentos, legislação, consulta veicular, financiamento e tudo que o motorista brasileiro precisa saber para tomar decisões informadas.