O Fiat Mobi usado é um dos carros mais baratos do Brasil: na tabela FIPE, um Mobi Like 2017 aparece por cerca de R$ 41 mil. Só que o modelo, lançado em 2016, passou por dois motores (Fire Evo e Firefly) e duas fases visuais, e um dos recalls mais amplos da sua história atingiu mais de 190 mil unidades.
Este guia mostra cada versão ano a ano, o que muda entre o motor Fire e o Firefly, os recalls que você precisa conferir pelo chassi, as queixas mais comuns dos donos e quanto pagar em cada ano.
Quais versões e anos do Mobi existem?
O Mobi chegou em abril de 2016, feito em Betim (MG), como o subcompacto de entrada da Fiat. Segundo a ficha técnica da marca, todas as versões de lançamento usavam o motor 1.0 Fire Evo de quatro cilindros e câmbio manual de cinco marchas.
| Período | O que mudou |
|---|---|
| 2016 | Lançamento com Easy, Easy On, Like, Like On, Way e Way On, todas com Fire Evo 1.0 e câmbio manual |
| Linha 2017 (novembro de 2016) | Chega a versão Drive, com o novo 1.0 Firefly de três cilindros |
| Linha 2018 (março de 2017) | Estreia o Drive GSR, com câmbio automatizado |
| Linha 2019 | Gama reorganizada: Easy, Easy Comfort (com ar), Like, Way, Way Extreme e Drive |
| Linha 2021 | Reestilização: nova frente com o logo Fiat, para-choques novos, central multimídia de 7″ sem fio como opcional e estreia da Trekking no lugar da Way |
| Linha 2022 | Fire Evo recalibrado para a fase L-7 do Proconve, com leve perda de potência (71/74 cv), pré-aquecimento do etanol (sem tanquinho de partida) e monitor de pressão dos pneus |
| Linha 2025 | Firefly 1.0 volta e passa a equipar toda a linha (Like e Trekking), com direção elétrica (controles de estabilidade e tração já eram de série desde a linha 2024) |
| Linha 2026 | Painel e volante novos, rodas e detalhes externos redesenhados |
As datas e mudanças das linhas 2019 a 2026 estão nos comunicados oficiais da Fiat na sala de imprensa da Stellantis.
Fire ou Firefly: Qual motor escolher?
O Fire Evo 1.0 de quatro cilindros e oito válvulas rende 73 cv na gasolina e 75 cv no etanol até a linha 2021, e 71/74 cv a partir da linha 2022. É um motor antigo, simples e conhecido por qualquer oficina do país. Peça barata e mecânico que sabe mexer são as maiores vantagens dele.
O Firefly 1.0 de três cilindros apareceu primeiro só na versão Drive (2017 a 2020). Na linha 2025, voltou para toda a gama com até 75 cv e 10,7 kgfm e direção elétrica.
No consumo, o Firefly da linha 2025 marca 14 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina, e 9,8 km/l e 10,6 km/l com etanol, segundo a Fiat.
O câmbio automatizado GSR vale a pena?
O GSR só existiu no Mobi Drive com motor Firefly, entre as linhas 2018 e 2020. É um câmbio manual com embreagem e trocas comandadas por atuadores, não um automático convencional.
Ele tem dois problemas para quem compra usado. O primeiro é um recall de 2018 por falha no sensor de seleção, que podia deixar o câmbio em neutro sozinho. O segundo é o mercado: na tabela FIPE, o Drive GSR 2018 vale menos que o Drive manual do mesmo ano; nas linhas 2019 e 2020 a relação se inverte.
Se a ideia é um Mobi automático, prefira um carro com o recall comprovadamente feito e histórico de revisões na rede. Na dúvida, o manual é a compra mais tranquila.
Quais recalls o Mobi já teve?
Os recalls abaixo foram divulgados pela Fiat e noticiados à época. Confira sempre pelo chassi, porque cada campanha atinge uma faixa específica de carros:
- Caixa de marchas (outubro de 2017): pino das engrenagens satélites podia se soltar em 195 carros de oito modelos Fiat, entre eles Mobi Easy e Like 2017.
- Bobina de ignição (novembro de 2017): risco de o motor desligar sozinho em Mobi 2016/2017 (modelo 2017), numa campanha de 5.802 carros de oito modelos Fiat.
- Câmbio GSR (outubro de 2018): troca do sensor de seleção em cerca de 2,5 mil Mobi Drive automatizados da linha 2018.
- Interruptor da luz de freio (fevereiro de 2020): a luz podia não acender, em cerca de 192 mil carros das linhas 2016 a 2020.
- Conector do pedal do acelerador (abril de 2025): mau contato podia causar perda de aceleração em unidades da linha 2025.
O da luz de freio é o mais importante para quem compra usado, porque abrange quase toda a primeira fase. Recall não atendido em um ano é anotado no documento e impede o licenciamento, pelo art. 131, §§ 4º e 5º, do Código de Trânsito (vale para campanhas a partir de outubro de 2019).
A consulta oficial é feita com o chassi no site de recall da Fiat ou pelo 0800 707 1000.
Quais defeitos os donos do Mobi mais relatam?
As reclamações mais frequentes de donos, segundo levantamento do Autoo em sites de reclamação, não envolvem o motor:
- Infiltração de água: pelo teto, pelo porta-malas ou pelo assoalho, relatada em carros de vários anos. Levante o tapete e cheque o estepe.
- Vidro traseiro que estoura sozinho: há relatos de quebra sem impacto aparente na tampa traseira de vidro.
Para o Fire Evo, o ponto de atenção é a correia dentada. Peça a nota fiscal da última troca e siga o prazo do manual. Se não houver comprovante, considere a troca no orçamento.
Quanto custa um Mobi usado na tabela FIPE?
Os valores abaixo são da página FIPE do Mobi Like e da página FIPE do Mobi Trekking no Verificar Auto, consultadas em 27 de outubro de 2026:
| Ano-modelo | Mobi Like 1.0 | Mobi Trekking 1.0 |
|---|---|---|
| 2017 | R$ 41.168 | Não existia |
| 2019 | R$ 43.253 | Não existia |
| 2021 | R$ 46.598 | R$ 54.949 |
| 2023 | R$ 53.768 | R$ 59.679 |
| 2025 | R$ 61.105 | R$ 66.772 |
Repare na curva: o Mobi perde pouco valor. Um Like 2017 ainda vale mais da metade do preço de um zero-quilômetro, o que ajuda na revenda e encarece a entrada.
As versões que saíram de linha também têm página própria, como o Mobi Drive GSR. O preço de anúncio pode variar conforme estado, quilometragem e histórico.
Quanto custa o IPVA de um Mobi usado?
O IPVA é o valor venal do carro vezes a alíquota do estado, e a tabela FIPE serve de boa referência para estimar. Tomando um Mobi Like 2020, cotado a R$ 44.335, a conta muda bastante conforme o estado.
- São Paulo (4%): cerca de R$ 1.773.
- Pará (2,5%): cerca de R$ 1.108, antes do desconto por bom histórico.
- Paraná (1,9%): cerca de R$ 842.
Cada estado usa sua própria tabela de valor venal, então o número final pode variar um pouco. O método está no guia de como funciona o cálculo do IPVA, e o exemplo do Pará, no guia do IPVA no Pará.
Qual Mobi usado comprar?
Para quem quer gastar pouco, o Like com Fire Evo das linhas 2019 e 2020 é o mais racional. É mecânica simples, com o recall da luz de freio já resolvido na maioria dos carros (confira mesmo assim).
Se dá para subir o orçamento, a linha 2022 traz o Fire recalibrado, sem tanquinho de partida e com monitor de pressão dos pneus. É a melhor fase do motor antigo.
Quem prioriza segurança deve mirar a linha 2024 em diante, que já traz controle de estabilidade de série; Firefly e direção elétrica chegam na linha 2025. O Drive GSR só compensa com preço bem abaixo da FIPE e recall feito.
O que checar antes de comprar um Mobi usado?
Além da vistoria mecânica, o Mobi pede atenção a alguns pontos específicos:
- Recalls pelo chassi: confira as campanhas no site da Fiat e peça o comprovante de atendimento.
- Sinais de infiltração: tapetes úmidos, cheiro de mofo e ferrugem no porta-estepe.
- Correia dentada no Fire: nota da última troca.
- Débitos e restrições: IPVA, multas, gravame e bloqueios, seguindo o guia consultar placa.
- Histórico de donos e de leilão: veja o histórico de proprietários e como saber se o carro foi de leilão.
Na hora de fechar, a vistoria de transferência confere chassi e motor, e o roteiro completo de compra está no guia como comprar carro usado sem erro.
O Mobi não é o carro mais espaçoso nem o mais equipado da categoria, mas é difícil achar outro tão barato de manter. O segredo do bom negócio está no chassi: recall em dia e nenhum sinal de água por dentro.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Qual o melhor ano do Fiat Mobi usado?
A linha 2022 é a melhor fase do motor Fire. Para mais segurança, a linha 2024 em diante, com controle de estabilidade de série; a 2025 acrescenta o Firefly e a direção elétrica.
O Fiat Mobi tem recall?
Sim. O mais amplo, de 2020, trocou o interruptor da luz de freio em cerca de 192 mil carros das linhas 2016 a 2020. Confira pelo chassi no site da Fiat.
O Mobi automático é confiável?
O Drive GSR é um câmbio automatizado, com recall do sensor de seleção em 2018. Só vale com recall feito e preço abaixo da FIPE.
Quanto faz de média o Fiat Mobi?
Com o Firefly da linha 2025, a Fiat informa 14 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina.
Achou o Mobi certo?
Antes de pagar, confira débitos, restrições e o histórico do carro. O passo a passo está no guia como consultar a placa de um veículo.
