A Royal Enfield Meteor 350 foi lançada oficialmente no Brasil como linha 2027, com preços entre R$ 24.990 e R$ 26.490. A cruiser ganhou LED, USB-C, Tripper POD ampliado e embreagem assistida.
A atualização não tenta transformar a moto em uma esportiva. A receita continua sendo conforto, visual clássico e pilotagem tranquila na cidade ou em viagens curtas.
Meteor 350 2027 parte de R$ 24.990
A versão Fireball Orange é a porta de entrada da linha, com preço oficial de R$ 24.990. A Stellar Matt Grey sobe para R$ 25.990.
Aurora Retro Green e Supernova Black custam R$ 26.490. A diferença de R$ 1.500 entre a Fireball e a Supernova compra equipamentos relevantes, não apenas pintura.
| Versão | Cor | Preço | Destaques |
|---|---|---|---|
| Fireball | Fireball Orange | R$ 24.990 | Tripper POD, iluminação em LED |
| Stellar | Stellar Matt Grey | R$ 25.990 | Tripper POD e acabamento específico |
| Aurora | Aurora Retro Green | R$ 26.490 | Manetes ajustáveis e rodas raiadas |
| Supernova | Supernova Black | R$ 26.490 | Para-brisa, apoio de lombar e rodas de liga leve |
Um valor de R$ 19.990 também aparece associado a uma Royal Enfield de 350 cm³. Esse número não corresponde à tabela da Meteor 350 2027 e pode indicar promoção, versão anterior ou outro modelo.
O que mudou além das novas cores
A novidade mais útil é a embreagem assistida e deslizante, instalada em todas as versões. O comando fica mais leve no trânsito, enquanto o sistema reduz travamentos da roda traseira em reduções bruscas.
Farol e indicadores de direção agora usam LED. A Fireball também passa a contar com o Tripper POD, recurso de navegação que antes ficava restrito às versões superiores.
A porta USB Tipo C atende melhor ao uso diário, principalmente para quem depende do celular durante deslocamentos. Na Aurora, os manetes ajustáveis permitem adaptar a posição das mãos.
A Supernova mantém o pacote mais completo. Traz para-brisa, apoio lombar para o garupa, rodas de liga leve e pneus sem câmara.
Motor entrega 20,2 cv e prioriza suavidade
A Meteor 350 usa motor monocilíndrico de 349 cm³, com 20,2 cv e torque de 2,75 kgf.m. O câmbio manual tem cinco marchas.
Não é uma moto feita para acelerar forte. A entrega privilegia baixas rotações, controle fácil e rodagem confortável. Para uso urbano, essa escolha faz sentido.
Na estrada, porém, os 20,2 cv exigem planejamento em ultrapassagens. A Meteor encara deslocamentos de média distância, mas não deve ser confundida com uma touring de maior cilindrada.
| Item | Meteor 350 2027 |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 349 cm³ |
| Potência | 20,2 cv |
| Torque | 2,75 kgf.m |
| Câmbio | Manual de cinco marchas |
| Embreagem | Assistida e deslizante |
| Iluminação | Farol e setas em LED |
| Navegação | Tripper POD |
| Conectividade | Entrada USB Tipo C |
Fireball, Aurora ou Supernova: qual faz mais sentido?
A Fireball resolve o básico e custa menos. O Tripper POD de série melhora sua posição, mas a ausência de itens voltados ao garupa pesa para quem viaja acompanhado.
A Aurora tem visual mais vintage, rodas raiadas e manetes ajustáveis. Pneus com câmara exigem atenção extra em caso de furo, especialmente longe de centros urbanos.
Já a Supernova é a escolha mais racional para viagens curtas. Para-brisa, apoio lombar e pneus sem câmara aumentam a conveniência, sem custo adicional em relação à Aurora.
Meteor 350 enfrenta Honda CB 350 e Classic 350
A rivalidade mais direta envolve a Honda CB 350 H’ness e a CB 350RS, quando disponíveis no mercado brasileiro. As duas apostam no estilo neo-retrô, enquanto a Meteor assume postura cruiser.
Dentro da própria Royal Enfield, a Classic 350 é a alternativa mais tradicional. A Meteor tem posição de pilotagem mais relaxada, com guidão recuado e foco maior em conforto.
A Jawa 350 também aparece como opção de visual clássico, mas sua disponibilidade varia conforme a região e a rede de distribuição. Peças e assistência pesam nesse tipo de compra.
| Modelo | Perfil | Principal atrativo |
|---|---|---|
| Royal Enfield Meteor 350 | Cruiser clássica | Conforto, navegação e visual retrô |
| Honda CB 350 H’ness | Neo-retrô | Refinamento e rede Honda |
| Honda CB 350RS | Roadster neo-retrô | Estilo mais esportivo |
| Royal Enfield Classic 350 | Clássica | Visual vintage tradicional |
Royal Enfield mantém proposta simples no Brasil
A Meteor 350 2027 continua mirando quem quer uma moto de média cilindrada sem entrar no preço das custom maiores. O ganho está nos equipamentos de uso real, não em números de desempenho.
Com quatro versões, a faixa de preço alcança R$ 26.490 antes de custos como seguro, licenciamento e acessórios. A compra deve considerar também a presença da concessionária Royal Enfield mais próxima.
O modelo já aparece no portfólio brasileiro da marca, que mantém informações sobre versões e atendimento em seu site oficial no Brasil.
Por R$ 24.990, a Fireball é a aposta mais acessível. Mas a Supernova custa apenas R$ 1.500 a mais e entrega itens que fazem diferença na estrada. A pergunta fica: quantos compradores vão aceitar abrir mão desse pacote para economizar?
