GWM Poer 2025 chega renovada antes de seu lançamento no Brasil; confira os detalhes

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A GWM confirmou que o SUV médio Haval H6 e a picape Poer serão produzidos no Brasil até o final deste ano. Enquanto isso, a linha 2025 da picape Poer foi apresentada na Austrália com preços a partir de US$ 49.490 (cerca de R$ 145 mil em conversão direta). No mercado australiano, o modelo é vendido com tração 4×4 e um motor 2.4 turbodiesel. Entre os principais concorrentes estão Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e BYD Shark.

No Brasil, a expectativa é que a Poer seja oferecida como um modelo híbrido flex. O motor 2.4 turbodiesel de 183 cv e 49 kgfm disponível na Austrália não deve ser comercializado aqui. A versão nacional provavelmente contará com um motor 2.0 turboflex combinado com dois motores elétricos, entregando cerca de 400 cv de potência total e mais de 75 kgfm de torque.

Interior moderno e equipamentos de destaque

GWM Poer 2025
GWM Poer 2025

A linha 2025 da Poer traz sete modos de condução, como Neve, Lama, Areia e Esporte. O modelo também inclui diferenciais com bloqueio eletrônico, sendo o dianteiro exclusivo da versão XSR. No visual externo, a nova picape apresenta grade e para-choque redesenhados, além de uma tampa traseira com o nome da marca em relevo.

Por dentro, a GWM Poer 2025 foi atualizada com uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O painel agora tem menos botões, e os assentos revestidos em couro sintético oferecem ajustes elétricos ao motorista e manuais ao passageiro.

Outros itens de série incluem rodas de 18 polegadas, faróis de LED, estribos laterais, barras de teto, entrada sem chave, carregador de celular sem fio e ajuste eletrônico do volante. Já a versão Ultra oferece teto solar, bancos dianteiros aquecidos e refrigerados, volante aquecido e iluminação ambiente.

GWM Poer 2025
GWM Poer 2025

Em segurança, o modelo conta com sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência (AEB), câmera de ré, sensores de estacionamento, reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de fadiga do motorista.

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