A CFMOTO vendeu 500 unidades da linha Ibex em apenas 4 minutos no Brasil, um recorde que mostra o tamanho da fome do motociclista brasileiro por uma trail de verdade a preço justo. Só a Ibex 450 sozinha esgotou em 2 minutos, e a marca já confirmou um terceiro lote a caminho.
É o tipo de notícia que faz qualquer entusiasta de duas rodas prestar atenção: quando uma moto some da prateleira mais rápido que muita gente consegue nem terminar de ler a ficha técnica, alguma coisa está muito certa no produto.
Ibex 450 e Ibex 700: duas trails, duas personalidades
A Ibex 450 usa motor bicilíndrico DOHC de 449 cm³, entregando 44 cv e 4,2 kgf.m de torque a 6.500 rpm. Suspensão KYB invertida de 41 mm com 200 mm de curso, painel TFT de 5 polegadas, controle de tração Bosch e rodas raiadas de 21 e 18 polegadas completam um pacote que não deixa nada a desejar às trails mais consagradas do mercado.
Já a Ibex 700 sobe o nível: motor bicilíndrico DOHC de 693 cm³, com 67,9 cv a 9.500 rpm e 6,1 kgf.m de torque. Suspensão invertida com monoamortecedor ajustável, rodas de alumínio de 19 e 17 polegadas e painel TFT com certificação IP67, pronto para enfrentar chuva e poeira sem reclamar.
Preço que ajuda a explicar a corrida
A Ibex 450 sai por R$ 35.990, e a Ibex 700, por R$ 44.990. A linha completa também inclui a CL-C 450 (R$ 32.990) e a CL-C 450 Bobber (R$ 33.990), ampliando as opções para quem quer entrar no universo CFMOTO sem gastar fortuna. Para o nível de equipamento entregue, é uma provocação e tanto às marcas tradicionais do segmento adventure.
Como funciona a venda em lotes
A CFMOTO adotou um modelo de venda direta pelo site, com reserva mediante depósito de R$ 2.000 em reserva.cfmoto.com.br. “Existe uma quebra de expectativa quando você traz transparência”, resumiu a marca sobre a estratégia de preço fixo, sem regatear com concessionária.
Garantia de 3 anos com quilometragem ilimitada e frete grátis nacional fecham a proposta. O terceiro lote ainda não tem data confirmada, mas quem já viu os dois primeiros sumirem em minutos sabe: é bom ficar de olho no site para não perder a próxima janela. A CFMOTO chegou disposta a bagunçar o coreto das trails médias no Brasil, e os números de venda mostram que a provocação está funcionando.
