A Bajaj Dominar 250 chega à linha 2026/2027 com painel colorido, Bluetooth, entrada USB, modos de pilotagem e controle de tração. Produzida em Manaus, a moto será vendida por R$ 23.800 à vista a partir de setembro.
A estreia pública acontece no Festival Interlagos 2026. Depois do evento, a novidade começa a chegar às concessionárias da Bajaj em duas opções de cor: Racing Red e Sparkling Black.
Dominar 250 mantém o motor e muda a eletrônica
A atualização não mexe no conjunto mecânico. A naked continua usando motor monocilíndrico de 248,8 cm³, com refrigeração líquida e câmbio de seis marchas.
A potência fica próxima de 27 cv, enquanto o torque gira em torno de 2,4 kgfm. É uma configuração voltada ao uso urbano, mas com fôlego suficiente para viagens curtas e deslocamentos rodoviários.
O salto está no pacote eletrônico. A Dominar 250 passa a exibir informações em um painel digital LCD colorido, com conexão ao aplicativo Bajaj Ride Connect.
O sistema permite mostrar chamadas, mensagens, nível de bateria e sinal do celular. Também oferece navegação curva a curva, sem transformar a moto em um modelo dependente de uma tela enorme.
| Item | Bajaj Dominar 250 2026/2027 |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, quatro tempos |
| Cilindrada | 248,8 cm³ |
| Arrefecimento | Líquido |
| Potência | Cerca de 27 cv |
| Torque | Cerca de 2,4 kgfm |
| Câmbio | Manual de seis marchas |
| Painel | LCD colorido |
| Conectividade | Bluetooth e aplicativo Bajaj Ride Connect |
| Navegação | Curva a curva |
| Modos de pilotagem | Road, Rain e Off-Road |
| Controle de tração | Sim |
| Entrada USB | Sim |
| Produção | Manaus (AM) |
Controle de tração ainda é raro entre as 250
Road, Rain e Off-Road alteram a resposta eletrônica da moto. O modo Rain deve suavizar a entrega em piso molhado, enquanto Road concentra o funcionamento no uso cotidiano.
Já o Off-Road exige uma leitura cuidadosa. A Dominar 250 continua sendo uma naked, não uma trail. O nome do modo não transforma a moto em uma aventureira para trilhas pesadas.
O controle de tração pode reduzir a perda de aderência da roda traseira em acelerações fortes. Em asfalto molhado, areia ou pintura de faixa, esse recurso ajuda, mas não corrige pneus ruins nem excesso de velocidade.
Por R$ 23.800, esse tipo de eletrônica aparece como argumento forte. Honda CB 300F Twister, Yamaha Fazer FZ25 e Suzuki Gixxer 250 disputam o mesmo público, mas a presença de modos de pilotagem e controle de tração muda a conversa.
Preço coloca a Bajaj entre Honda, Yamaha e Suzuki
O valor de R$ 23.800 é preço público sugerido para pagamento à vista. A quantia pode variar conforme frete, pintura, documentação e condições de cada concessionária.
Não se trata de preço FIPE. Como a motocicleta ainda está chegando ao mercado, o comprador deve comparar o valor final da loja com seguro, emplacamento e custos de financiamento.
A Honda CB 300F tem a força de uma rede ampla e manutenção conhecida. A Yamaha Fazer FZ25 também joga com peças fáceis e mecânica familiar para oficinas independentes.
A Suzuki Gixxer 250 aposta em uma proposta mais simples. A Royal Enfield Hunter 350 tem motor maior e estilo retrô, mas não é uma concorrente direta em tecnologia ou comportamento.
A Zontes R350 aparece em comparações por entregar bastante equipamento, embora esteja em uma faixa superior e use um motor de 350 cm³. Misturar as duas sem considerar preço e proposta seria comparar motos de categorias diferentes.
O que o comprador brasileiro ganha
Quem sai de uma street básica encontra uma moto mais preparada para pegar estrada. O câmbio de seis marchas ajuda a manter o motor trabalhando em rotações mais confortáveis, especialmente fora da cidade.
O USB resolve uma dor prática: manter o celular carregado durante a navegação. O Bluetooth também evita improvisos com suporte e consulta constante ao telefone, desde que o sistema funcione bem com o aparelho usado.
O painel moderno agrada, mas não substitui a mecânica. A Dominar 250 continua dependendo de manutenção correta, pneus em bom estado e rede preparada para atender uma marca que ainda amplia presença no país.
A produção em Manaus reduz a dependência de importação completa e ajuda na disponibilidade. Mesmo assim, vale confirmar prazo de entrega, peças de revisão e cobertura da concessionária escolhida antes de fechar negócio.
Vendas começam em setembro nas concessionárias Bajaj
A apresentação no Festival Interlagos 2026 serve como vitrine para a nova fase da Dominar 250. As vendas estão previstas para o início de setembro, nas cores Racing Red e Sparkling Black.
As especificações oficiais de potência e torque ainda aparecem como valores aproximados no anúncio. Por isso, o comprador deve conferir a ficha final, o preço com frete e as condições da loja no momento da compra.
Com painel colorido, conectividade e controle de tração, a Bajaj cobra R$ 23.800 por uma 250 cc mais equipada que a média. Resta saber se a rede de pós-venda acompanhará a eletrônica que a moto acaba de ganhar.
Mais informações sobre a linha e as concessionárias estão disponíveis no site oficial da Bajaj Brasil.
