A Nissan transformou uma unidade do novo Kicks Exclusive em uma obra de arte sobre rodas. O projeto, batizado de Kicks Art Car, recebeu grafites do artista plástico Tico Canato e foi apresentado pela primeira vez na 55ª Festa da Cerejeira em Flor de Campos do Jordão, em São Paulo.
A proposta chama atenção porque não se limita a aplicar uma cor especial ou adesivos de catálogo. O SUV virou uma tela para uma criação que mistura referências brasileiras e japonesas, duas culturas diretamente ligadas à história da Nissan e à identidade do próprio evento em que o carro foi exibido.
Como nasceu o Nissan Kicks Art Car
Convidado pela Nissan, Tico Canato usou as linhas da carroceria como parte da composição. O artista trabalha há mais de uma década com grafite e customizações e levou para o Kicks personagens e elementos que já aparecem em sua produção, incluindo o personagem Ondi.
O resultado não tenta esconder o desenho do SUV. Pelo contrário: a pintura acompanha as curvas, os volumes e os recortes da carroceria. Essa escolha faz diferença porque o carro continua reconhecível mesmo depois da intervenção artística. A customização funciona como uma extensão do design original, e não como uma camada independente aplicada sobre ele.
Segundo a divulgação do projeto, a obra também presta homenagem às pessoas que constroem o país e aos funcionários da fábrica da Nissan em Resende, no Rio de Janeiro, onde o Kicks é produzido. É uma maneira de conectar o trabalho do artista à cadeia que existe por trás de cada carro pronto.
Ficha técnica e características do Kicks Art Car
| Ficha técnica (Nissan Kicks Art Car) | |
|---|---|
| Base | Nissan Kicks Exclusive |
| Comprimento | 4,36 m |
| Largura | 1,80 m |
| Porta-malas | 470 litros |
| Segurança e assistência | 23 equipamentos do Nissan Safety Shield |
| Telas nas versões topo de linha | Conjunto de 24,6 polegadas |
| Artista | Tico Canato |
| Produção do Kicks | Resende (RJ) |
Os dados acima descrevem o Kicks usado como base do projeto. O Art Car é uma unidade especial de exibição e não foi apresentado como uma nova versão comercial do SUV. Por isso, a pintura artística não deve ser confundida com uma configuração que estará necessariamente disponível nas concessionárias.
O que já chama atenção no novo Kicks
Mesmo antes da customização, o novo Kicks aposta em uma carroceria mais expressiva, interior espaçoso e uma lista extensa de equipamentos de segurança. O conjunto Nissan Safety Shield reúne recursos de proteção e assistência que monitoram o entorno do veículo e ajudam o motorista em diferentes situações.
O porta-malas de 470 litros é outro ponto importante para um SUV usado no dia a dia. Ele amplia a praticidade para viagens e compras sem transformar o Kicks em um carro excessivamente grande para a cidade. Nas versões mais completas, o painel também combina tela de instrumentos e central multimídia, chegando a 24,6 polegadas somadas.
Arte urbana também é estratégia de marca
Um projeto como esse não serve apenas para criar uma unidade chamativa. Ele ajuda a Nissan a apresentar o Kicks para um público que observa design, cultura e identidade tanto quanto preço e equipamentos. Em um mercado cheio de SUVs parecidos, uma ação visual bem executada gera conversa e cria uma associação mais forte com o modelo.
O cuidado está em não transformar a arte em uma promessa de produto que não existe. O Kicks Art Car funciona melhor como peça única, experiência de marca e demonstração de criatividade. Quem gostou do visual não deve presumir que poderá encomendar a mesma pintura, a menos que a Nissan anuncie essa possibilidade oficialmente.
O que esperar daqui para frente
Por enquanto, o Nissan Kicks Art Car cumpre o papel de aproximar o SUV da arte urbana e reforçar a ligação da marca com o Brasil. A unidade mostra como uma personalização pode valorizar as linhas de um carro sem apagar sua identidade original.
Para o comprador comum, a novidade mais relevante continua sendo o Kicks de produção, com espaço interno, porta-malas de 470 litros e pacote de segurança amplo. Para quem acompanha design automotivo, porém, essa unidade única é um lembrete de que um SUV também pode virar plataforma para contar uma história.
