A Ford levou a ExpoLondrina 2026 com uma ofensiva clara: vender picape com condição agressiva. O destaque é a Ranger V6, anunciada a partir de R$ 299.900, com taxa zero e entrada de 60% em até 24 parcelas.
Na prática, a marca usa o evento do agro para reforçar a Ranger como seu carro-âncora no Brasil. E faz sentido: a picape chega com motor 3.0 V6 turbodiesel, 250 cv, 61,2 kgfm e tração 4×4.
Ranger V6 é a vitrine da Ford na feira
A oferta divulgada mira quem compra com conta na ponta do lápis. Não é só preço de etiqueta. É o pacote financeiro que chama atenção, especialmente para produtor rural e frotista.
O ponto central é simples: a Ford quer transformar a Ranger em compra racional e, ao mesmo tempo, em objeto de desejo. Isso não é fácil. Picape média topo de linha custa caro, e o seguro também pesa.
| Item | Ford Ranger V6 |
|---|---|
| Motor | 3.0 V6 turbodiesel |
| Potência | 250 cv |
| Torque | 61,2 kgfm |
| Câmbio | Automático de 10 marchas |
| Tração | 4×4 |
| Combustível | Diesel |
| Consumo cidade | Cerca de 8 km/l |
| Consumo estrada | Cerca de 10 km/l |
| Comprimento | Cerca de 5,37 m |
| Entre-eixos | Cerca de 3,27 m |
| Caçamba | Cerca de 1.250 litros |
| Preço | A partir de R$ 299.900 |
Esse conjunto coloca a Ranger no coração da briga com Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok. A diferença está no pacote financeiro. Taxa zero em 24 vezes muda a conversa na concessionária.
Equipamentos da Ranger ajudam a justificar o valor
Por dentro, a lista não é curta. A Ranger V6 traz SYNC 4 com tela de 10 polegadas, painel digital de 8 polegadas, FordPass Connect, 7 airbags, controle automático de descidas e assistente de partida em rampa.
É um pacote forte, sim. Mas não faz milagre. Por R$ 299.900, o comprador espera cabine bem resolvida, espaço decente e tecnologia que funcione sem frescura. A Ford entrega isso, mas não barateia a vida de ninguém.
Onde conferir: a programação da feira e informações institucionais podem ser consultadas no site oficial da ExpoLondrina.
Concorrentes da Ranger V6 no mercado
Na faixa de preço da Ranger V6, a disputa é pesada. A Hilux joga com revenda forte. A S10 aposta em rede ampla. A Amarok responde com motor V6 e desempenho.
| Modelo | Preço 0 km | Motor | Destaque |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger V6 | A partir de R$ 299.900 | 3.0 V6 turbodiesel, 250 cv | Taxa zero e pacote completo |
| Toyota Hilux | Faixa de R$ 250 mil a R$ 340 mil | Diesel, versões variadas | Revenda e rede |
| Chevrolet S10 | Faixa de R$ 240 mil a R$ 330 mil | Diesel, versões variadas | Boa oferta de versões |
| Volkswagen Amarok | Faixa de R$ 280 mil a R$ 330 mil | V6, versões topo | Desempenho |
O consumidor que compara só parcela pode cair na armadilha. O custo total importa. IPVA, seguro e revisões entram na conta. E picape topo de linha não costuma perdoar o bolso.
O que essa oferta muda na prática
Para quem roda no agro, a condição pode fazer diferença real. A entrada de 60% ainda é alta, mas a taxa zero reduz o impacto do financiamento. Em compra corporativa, isso pesa mais que um desconto simbólico.
Na vida real, a Ranger V6 também tenta disputar cliente de SUV grande. Só que aqui o jogo é outro. Ela entrega caçamba, tração 4×4 e motor diesel forte. Em troca, cobra porte, consumo e manutenção mais salgada.
Quem pensa em revenda costuma olhar a Hilux primeiro. Quem quer desempenho pode olhar a Amarok. A Ranger fica no meio do caminho, com mais pacote e menos tradição que a Toyota. Ainda assim, o preço promocional ajuda a encurtar essa distância.
Recall da Maverick entra no radar da marca
Além da ofensiva comercial, a Ford também convive com ruído de reputação por causa do recall da Maverick 2025, ligado a falha no teto solar. Não é o foco da feira, mas o timing chama atenção.
Antes de fechar negócio, vale consultar o histórico do veículo pela placa e checar se há campanha pendente. Uma consulta veicular pode revelar sinistro, gravame ou recall em aberto. Isso evita dor de cabeça depois da assinatura.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Quanto custa a Ford Ranger V6 na ExpoLondrina 2026?
A partir de R$ 299.900. A campanha também inclui taxa zero em até 24 parcelas, com entrada de 60%.
Qual é o motor da Ranger V6?
É um 3.0 V6 turbodiesel, com 250 cv e 61,2 kgfm. O câmbio é automático de 10 marchas, com tração 4×4.
Qual é o consumo da Ford Ranger V6?
Cerca de 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Para uma picape média diesel 4×4, o número é coerente.
A Ranger V6 vale mais que Hilux e S10?
Depende do foco. A Ranger entrega pacote técnico forte e condição financeira agressiva, mas a Hilux ainda leva vantagem em revenda.
