A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP foi protagonista da quinta etapa do MOTO1000GP 2026, disputada em Interlagos nos dias 21 e 22 de agosto. A marca venceu a Sprint, colocou dois pilotos no pódio principal e ainda bateu recorde de pista.
Kevin Fontainha ganhou a prova curta. Eric Granado terminou em segundo na corrida principal, seguido por Guilherme Brito. Os três competiram com a mesma superbike de 999,9 cm³.
Fontainha venceu a Sprint, mas ficou fora da corrida principal
A vitória de Kevin Fontainha veio na Sprint da categoria GP1000. Eric Granado cruzou a linha em segundo, enquanto Guilherme Brito completou os três primeiros colocados.
O resultado de Granado, porém, não permaneceu assim na classificação oficial. O piloto recebeu uma penalização por pressão dos pneus e caiu para a quinta posição.
O prejuízo poderia ter sido maior na corrida principal. Fontainha sofreu uma queda durante o Warm Up realizado na manhã de sábado e não conseguiu disputar a prova.
Granado e Brito garantiram o pódio da corrida principal
Maxi Scheib venceu a corrida principal da GP1000. Eric Granado terminou em segundo, com Guilherme Brito na terceira posição, mantendo a Honda entre os protagonistas da etapa paulista.
Granado largou com um trunfo importante. Na Superpole, marcou 1min35s202 e estabeleceu o novo recorde de motocicletas no Autódromo de Interlagos.
É um número que mostra o ritmo do piloto em volta rápida. Interlagos exige frenagens fortes, mudanças de direção e boa tração na saída das curvas, especialmente no trecho que leva à reta dos boxes.
A Honda terminou o fim de semana com três pilotos competitivos na GP1000. Fontainha venceu uma das provas, enquanto Granado e Brito pontuaram forte na corrida de maior duração.
A Fireblade SP foi a base técnica dos resultados
Kevin Fontainha, Eric Granado e Guilherme Brito usaram a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Kayan Alves, o Kaká Fumaça, também correu com o modelo na divisão GP1000 Evo.
| Item | Honda CBR1000RR-R Fireblade SP |
|---|---|
| Segmento | Superesportiva |
| Motor | 4 cilindros em linha, 999,9 cm³ |
| Potência | Cerca de 217 cv na especificação internacional de rua |
| Câmbio | Automático sequencial de 6 marchas |
| Uso | Competição e pista |
A moto é derivada de um modelo de rua e concentra soluções voltadas para o circuito. Motor de quatro cilindros, eletrônica avançada e aerodinâmica trabalham juntos quando cada décimo de segundo conta.
Na pista, não basta ter potência. A moto precisa frear tarde, acelerar cedo e permanecer estável nas curvas rápidas. É por isso que a Fireblade SP serve como vitrine técnica para a Honda Racing.
O modelo também aparece na linha brasileira de motos da marca. A ficha de rua pode ser consultada no site oficial da Honda, embora a configuração de competição receba preparação específica.
Kaká Fumaça dominou as duas provas da GP1000 Evo
Na GP1000 Evo, Kayan Alves venceu a Sprint e repetiu o resultado na corrida principal. Conhecido como Kaká Fumaça, o piloto ampliou sua vantagem na liderança da categoria.
Após cinco etapas, Kaká soma 175 pontos. Júlio Fortunato aparece em segundo, dez pontos atrás, mantendo a disputa aberta para as próximas rodadas.
A Evo reúne motos e pilotos em uma classificação própria, mas utiliza a mesma referência técnica da categoria principal. A diferença está no nível de preparação e no posicionamento dos competidores dentro do campeonato.
Maxi Scheib ainda lidera a GP1000
O triunfo na corrida principal ajudou Maxi Scheib a consolidar a liderança da GP1000. O chileno chegou a 166 pontos depois de cinco etapas.
| Posição | Piloto | Pontos |
|---|---|---|
| 1º | Maxi Scheib | 166 |
| 2º | Eric Granado | 147 |
| 4º | Guilherme Brito | 91 |
| 5º | Kevin Fontainha | 87 |
Granado está 19 pontos atrás do líder. A diferença é recuperável, mas a penalização na Sprint e a ausência de Fontainha na prova principal mostram como um fim de semana pode mudar rapidamente a tabela.
Guilherme Brito ocupa a quarta posição, com 91 pontos. Fontainha aparece em quinto, somando 87, mesmo depois de conquistar a vitória na corrida curta de Interlagos.
A Honda, portanto, tem três nomes entre os cinco primeiros. O resultado reforça a presença da marca no campeonato, ao lado das estruturas Honda Racing e Honda Repsol César Barros Racing.
A próxima disputa será em Santa Cruz do Sul
A sexta etapa do MOTO1000GP 2026 está marcada para 26 e 27 de setembro, em Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.
O circuito gaúcho será o próximo teste para Granado tentar reduzir a diferença para Scheib. Fontainha também chegará pressionado para transformar a velocidade da Sprint em uma pontuação mais consistente.
Interlagos terminou com vitória, recorde e dois pódios para a Honda. Mas Granado ainda precisa tirar 19 pontos do líder — e Fontainha terá de largar para voltar à briga.
