Quem procura um simulado do Detran-SP precisa saber primeiro que a régua da prova teórica mudou: desde dezembro de 2025, bastam 20 acertos em 30 questões para passar. Antes eram 21. A mudança veio com a reforma da habilitação, que também tornou o curso teórico gratuito pelo celular, mas a prova continua paga e cheia de detalhes que reprovam.
Abaixo, o formato atual do exame, onde treinar de graça, quanto custa, como agendar e o que acontece se você não passar na primeira tentativa.
Como é a prova teórica do Detran-SP hoje?
O exame segue a Resolução Contran 1.020/2025, publicada no Diário Oficial da União em 9 de dezembro de 2025 e em vigor desde então. Ela vale para todos os estados, e o Detran-SP aplica a prova dentro dessas regras.
São 30 questões de múltipla escolha, cada uma com quatro alternativas e só uma correta. A prova é individual e sem nenhum tipo de consulta. A duração mínima é de uma hora.
As perguntas saem do Banco Nacional de Questões, organizado pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Pela resolução, esse banco fica disponível para a sociedade nos canais do governo federal, o que muda o jeito de estudar: o candidato treina com o mesmo acervo usado na prova.
O formato preferencial é o eletrônico. A prova em papel passou a ser exceção, e a resolução abre espaço para modelos com monitoramento eletrônico, inclusive remoto, a critério de cada Detran. Para entender a reforma inteira, veja o nosso guia da Resolução Contran 1.020/2025.
Quantas questões preciso acertar para passar?
O artigo 34 da Resolução 1.020/2025 fixa o mínimo em 20 acertos. Ou seja, dá para errar até 10 das 30 questões e ainda assim ser aprovado.
A regra anterior, da Resolução Contran 789/2020, exigia 70% de acertos, o que numa prova de 30 questões significava 21 respostas certas. Essa resolução foi revogada pela 1.020. Por isso, muito simulado antigo na internet ainda mostra 21 como nota de corte.
Na prática, um ponto a menos ajuda, mas não muda a estratégia. Quem chega na prova acertando 20 no simulado está no limite e pode tropeçar no nervosismo. O ideal é treinar até acertar com folga, sempre acima de 24 ou 25.
Onde fazer o simulado do Detran-SP de graça?
O próprio Detran-SP oferece simulados com questões sorteadas do banco oficial, segundo o guia de primeira habilitação do Governo de São Paulo.
Outro caminho é o aplicativo CNH do Brasil, do Ministério dos Transportes. É nele que o candidato abre o pedido de primeira habilitação e faz o curso teórico gratuito, na área “Educação”. O conteúdo do curso segue as diretrizes da Senatran, a mesma que mantém o banco de questões da prova.
Há dezenas de sites e apps independentes de simulado. Muitos funcionam bem, mas confira duas coisas antes de confiar: se usam o banco nacional atual e se já mostram a nota de corte de 20 acertos. Simulado que ainda fala em 21 provavelmente está desatualizado em outras questões também.
Em que etapa da primeira habilitação entra a prova?
A resolução define dez etapas para tirar a CNH, e o exame teórico é a sexta. Em São Paulo, o caminho até a prova fica assim, conforme o guia oficial do estado:
- Pedido no app. Instale o CNH do Brasil e abra o requerimento de primeira habilitação na categoria A, B ou AB.
- Curso teórico. Pode ser feito de graça no app ou em autoescola. A resolução acabou com a carga horária mínima obrigatória do curso teórico.
- Renach e biometria. O candidato gera o Renach e faz o cadastro biométrico pelo Detran-SP.
- Exames médico e psicológico. São feitos em clínica credenciada, com taxa de R$ 90 para cada um.
- Prova teórica. Com o curso registrado no prontuário, o candidato paga a taxa e agenda o exame.
Só depois da aprovação na teórica o candidato pode começar as aulas práticas. Os custos de todas as fases estão no nosso levantamento de taxas da CNH em São Paulo e no guia de quanto custa tirar a CNH.
Um detalhe que muita gente ignora: o curso teórico serve para comprovar a participação, não o conhecimento. A própria resolução diz que o domínio do conteúdo é avaliado só na prova do Detran.
Quanto custa e como agendar a prova teórica em SP?
A taxa do exame teórico em São Paulo é de R$ 52,83, segundo a carta de serviço do Detran-SP, atualizada em outubro de 2026. O pagamento é feito por Pix no próprio serviço de agendamento. Consultar ou cancelar o agendamento é gratuito.
O agendamento é online, com login gov.br. O roteiro tem poucos passos:
- Escolha a modalidade. Para quem tira a primeira CNH, é “habilitação”.
- Pague a taxa. Se já pagou por outro canal, não precisa pagar de novo.
- Escolha unidade, data e horário. Depende das vagas disponíveis, e a prova pode ser marcada em unidade do Detran-SP ou do Poupatempo.
- Salve o comprovante. Ele confirma o local e o horário do exame.
Só é possível ter um agendamento ativo por vez. Se precisar desmarcar, o cancelamento é gratuito e o Detran-SP recomenda fazer com pelo menos dois dias de antecedência; a taxa não usada vale para remarcar.
No dia, chegue com 15 minutos de antecedência e leve RG e CPF. Se o RG já trouxer o número do CPF, ele basta.
O que acontece se eu reprovar?
Ninguém perde o processo por reprovar na teórica. A Resolução 1.020/2025 permite novas tentativas sem limite até a aprovação e prevê que a segunda pode ser feita sem cobrança de taxa adicional.
Em São Paulo, a carta de serviço confirma que a taxa paga dá direito a um reteste sem nova cobrança, validado automaticamente. Segundo a página, o reteste é feito no mesmo dia e na mesma unidade da prova anterior, conforme as vagas. A partir da terceira tentativa, é preciso pagar uma nova taxa.
Atenção ao comportamento na sala. Tentativa de fraude elimina o candidato na hora, e fraude comprovada ou chegar sob efeito de álcool pode suspender o direito a novo exame por até seis meses. Reincidência ou fraude grave cancela o processo de habilitação.
Como estudar com o simulado sem decorar respostas?
Como as questões vêm de um banco conhecido, a tentação é decorar o gabarito. Funciona mal quando a prova cobra a mesma regra com outra situação. Algumas práticas ajudam mais:
- Faça o simulado completo e cronometrado. Responder 30 questões de uma vez mostra se o ritmo cabe na hora de prova.
- Revise cada erro na fonte. Volte ao material do curso e entenda por que a alternativa certa é a certa.
- Treine placas e preferência de passagem. São temas visuais, que exigem leitura atenta da imagem e do enunciado.
- Estude infrações pelo nível. Saber o que é leve, média, grave e gravíssima ajuda na prova e no primeiro ano de habilitação.
Esse último ponto pesa depois. Na Permissão para Dirigir, uma infração grave ou gravíssima, ou a repetição de média, faz o candidato recomeçar o processo, como explicamos no guia da CNH provisória. Vale conhecer também as infrações de trânsito mais comuns.
Que armadilhas costumam derrubar o candidato?
Com pelo menos uma hora para 30 questões, sobram em média dois minutos ou mais por pergunta. É tempo suficiente, desde que o candidato não trave numa questão difícil. Não gaste minutos demais numa dúvida só.
O segundo erro clássico é ler rápido demais. Enunciados com “exceto”, “não” ou “é incorreto afirmar” invertem a lógica da resposta, e quem lê na pressa marca justamente a alternativa errada.
Por último, desconfie das alternativas quase iguais. Muitas questões trocam um detalhe só, como o nível da infração ou quem tem a preferência. No simulado, sempre que errar por desatenção, anote o tipo de pegadinha para reconhecer o padrão no dia da prova.
Quem tem direito a mais tempo na prova?
A resolução obriga o Detran a dobrar o tempo da prova para candidatos com dislexia, TDAH ou transtorno do espectro autista. Com a duração mínima de uma hora, esses candidatos têm pelo menos duas.
O Detran-SP mantém ainda um serviço específico para agendar prova teórica adaptada para candidatos com deficiência. Os requisitos médicos e as etapas para pessoas com deficiência estão no nosso guia de CNH PcD.
O que vem depois da aprovação?
O resultado vai para o Renach e o governo federal emite a Licença de Aprendizagem, só em formato digital. Com ela, o candidato pode fazer aulas práticas em via pública, sempre com instrutor.
A resolução exige no mínimo duas horas de aula prática por categoria, com autoescola ou instrutor autônomo. Em São Paulo, a taxa do exame de direção também é de R$ 52,83, e reprova quem passar de 10 pontos em faltas.
Para a emissão, o Governo de São Paulo informa que a CNH digital é gratuita e a física custa R$ 137,79. O exame toxicológico com resultado negativo também entra na conta. Os deslizes mais comuns no exame prático estão no guia dos erros que reprovam na prova de direção.
A prova teórica ficou um pouco mais curta na régua e bem mais barata no preparo, já que o curso pode sair de graça. O que não mudou é que ela filtra quem estudou de verdade. Treine com o banco oficial, mire bem acima de 20 acertos e chegue à sala com folga, não no limite.
Perguntas frequentes
Quantas questões tem a prova teórica do Detran-SP?
São 30 questões de múltipla escolha, com quatro alternativas e uma correta, tiradas do Banco Nacional de Questões da Senatran.
Quantos acertos preciso para passar?
No mínimo 20, pela Resolução Contran 1.020/2025. A regra antiga, de 21 acertos (70%), foi revogada.
Quanto custa a prova teórica em São Paulo?
A taxa é de R$ 52,83, paga por Pix no agendamento. Ela dá direito a um reteste sem nova cobrança; da terceira tentativa em diante, paga-se outra taxa.
Preciso fazer autoescola para a prova teórica?
Não. O curso teórico pode ser feito de graça no aplicativo CNH do Brasil, e só a prova é aplicada e cobrada pelo Detran-SP.
Já tem a CNH e vai comprar o primeiro carro?
Antes de fechar negócio, veja no nosso guia como consultar a placa de um veículo nos canais oficiais e conferir multas, débitos e restrições.
