Ficha técnica completa
Preço
| Preço a partir de |
— |
Autonomia e consumo
| Autonomia elétrica |
50 km |
| Consumo elétrico |
— |
| Bateria |
18,8 kWh |
| Autonomia total |
— |
| Consumo cidade |
— |
| Consumo estrada |
— |
| Emissões CO₂ |
— |
Motor combustão
| Potência combustão |
317 cv |
| Cilindrada |
2,0 L |
| Combustível |
Gasolina |
| Tanque |
— |
Performance
| Potência combinada |
462 cv |
| Torque |
710 Nm |
| 0 a 100 km/h |
4,4 s |
| Velocidade máxima |
— |
| Tração |
Awd |
Recarga
| Recarga AC (7,4 kW) |
— |
| Recarga DC (0-80%) |
— |
| Potência DC max |
— |
| Conector |
TYPE2 |
Dimensões
| Comprimento |
— |
| Largura |
— |
| Altura |
— |
| Entre-eixos |
— |
| Peso |
— |
| Porta-malas |
— |
Garantia
| Garantia veículo |
5 anos |
| Garantia bateria (anos) |
8 anos |
| Garantia bateria (km) |
— |
Vale a pena?
Prós
- Versão Polestar esportiva no sedã S60
- 462 cv AWD com 0-100 em 4,4 s
- Detalhes Polestar (rodas, pinças douradas, suspensão Öhlins)
- Garantia Volvo 5 anos
Contras
- Autonomia elétrica modesta (50 km Inmetro)
- Conector Type 2 — sem DC rápida
- Combustão só gasolina
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