Ficha técnica completa
Preço
| Preço a partir de |
— |
Autonomia e consumo
| Autonomia elétrica |
66 km |
| Consumo elétrico |
— |
| Bateria |
14,9 kWh |
| Autonomia total |
— |
| Consumo cidade |
— |
| Consumo estrada |
— |
| Emissões CO₂ |
— |
Motor combustão
| Potência combustão |
200 cv |
| Cilindrada |
1,5 L |
| Combustível |
Gasolina |
| Tanque |
— |
Performance
| Potência combinada |
309 cv |
| Torque |
540 Nm |
| 0 a 100 km/h |
6,4 s |
| Velocidade máxima |
213 km/h |
| Tração |
Awd |
Recarga
| Recarga AC (7,4 kW) |
5,0 h |
| Recarga DC (0-80%) |
— |
| Potência DC max |
— |
| Conector |
TYPE2 |
Dimensões
| Comprimento |
— |
| Largura |
— |
| Altura |
— |
| Entre-eixos |
— |
| Peso |
— |
| Porta-malas |
— |
Garantia
| Garantia veículo |
3 anos |
| Garantia bateria (anos) |
8 anos |
| Garantia bateria (km) |
— |
Vale a pena?
Prós
- 309 cv combinados — mais potente da linha Evoque
- 66 km de autonomia elétrica
- Capacidade off-road Range Rover
- Modo elétrico até 135 km/h
Contras
- Preço alto (R$ 521.610)
- Conector Type 2 — sem DC rápida
- Garantia veículo curta (3 anos)
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