Mercedes-Benz EQE SUV 300

SUV médio premium elétrico Mercedes com 245 cv e 367 km de autonomia.

A partir de: R$ 698.900
Autonomia: 367 km
Potência: 245 cv
Recarga DC: 32 min

O Mercedes-Benz EQE SUV 300 é a versão SUV do sedan EQE — mantém a mesma plataforma elétrica modular (EVA) mas em formato familiar mais alto e prático. Por R$ 698.900, é o SUV premium elétrico Mercedes mais acessível no Brasil hoje.

Mede 4,86 metros de comprimento e tem entre-eixos generoso de 3,03 metros (próximo do GLE a combustão), motor elétrico de 245 cv e bateria de 89 kWh. A proposta é SUV executivo premium elétrico com o acabamento característico de Mercedes.

É o concorrente direto do BMW iX xDrive40, posicionado entre o EQB 250+ (R$ 399.900) e o EQS SUV 450+ (R$ 998.900). Para quem quer SUV médio premium Mercedes sem chegar nos R$ 1 milhão, é a única opção da marca.

Autonomia e recarga

A bateria de 89 kWh entrega 367 km certificados pelo Inmetro. No uso real brasileiro, espere entre 320 e 360 km com bateria cheia. É autonomia adequada para uso executivo urbano com viagens regionais — modesta considerando o tamanho da bateria.

A recarga AC numa wallbox de 11 kW leva aproximadamente 8 horas. Na corrente contínua DC, o EQE SUV chega a 170 kW, completando o ciclo de 10% a 80% em 32 minutos — uma das melhores recargas da categoria.

O consumo elevado de 21,6 kWh/100 km é a explicação para a autonomia abaixo do esperado: peso de 2.425 kg, formato SUV menos aerodinâmico e calibragem priorizando conforto. O conector é CCS2, padrão brasileiro.

Performance e direção

Com 245 cv e 565 Nm, o EQE SUV 300 entrega o 0-100 km/h em 7,6 segundos — número adequado para um SUV de 2.425 kg. A velocidade máxima é de 210 km/h, eletronicamente limitada.

A tração traseira é a única configuração desta versão. Para AWD, é necessário ir para o EQE SUV 500 4MATIC (mais caro). O peso elevado exige suspensão pneumática AIRMATIC (de série) para manter o conforto característico de Mercedes em qualquer piso.

O entre-eixos longo de 3.030 mm proporciona espaço interno generoso para SUV médio — 5 adultos viajam com folga real, e o porta-malas de 520 litros é adequado para uso familiar. A altura útil de 1,68 metros oferece boa visibilidade sem extremos de minivan.

Tecnologia e equipamento

O EQE SUV traz pacote MBUX completo: tela central, painel digital, opção de MBUX Hyperscreen, head-up display, sistema de som Burmester, carregamento sem fio e ar-condicionado dual-zone com purificador.

O pacote ADAS é o mais completo da Mercedes: cruise control adaptativo DISTRONIC, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa ativo, monitoramento de ponto cego com frenagem, alerta de tráfego cruzado traseiro, câmera 360° e Drive Pilot.

O acabamento interno usa materiais premium: couro Nappa, madeira ou alumínio, iluminação ambiente com 64 cores e bancos NAPPA com aquecimento e ventilação. A wallbox Mercedes inclusa e 3 anos de manutenção preventiva agregam valor real.

Para quem é

O Mercedes EQE SUV 300 é para quem migra do GLE a combustão para elétrico sem mudar de marca. É o carro certo para executivos e famílias que valorizam o emblema Mercedes em formato SUV grande, com pacote tecnológico premium completo.

Não compre se autonomia ou tração integral são prioridades — o consumo alto deixa a autonomia real entre 320-360 km, e a tração traseira limita uso em condições adversas. Para esses casos, o BMW iX xDrive50 (R$ 923.950) ou o EQS SUV 450+ (R$ 998.900) entregam mais.

Concorrentes

O BMW iX xDrive50 Sport (R$ 923.950) é o concorrente premium alemão: SUV grande elétrico AWD com 523 cv. Mais caro, mais potente e com AWD — mas R$ 225 mil mais caro.

O Audi Q8 e-tron (R$ 669.990) oferece SUV premium elétrico AWD com 408 cv. R$ 30 mil mais barato, com AWD e mais potência — alternativa premium alemã mais equilibrada.

O Volvo EX90 (R$ 849.990) é o premium escandinavo: SUV grande de 7 lugares com 517 cv e 459 km Inmetro. Mais caro mas com 7 lugares e mais autonomia.