Leapmotor B10 Ultra-Híbrido na cor Azul Celeste, vista dianteira três-quartos

Leapmotor B10 Ultra-Híbrido

Versão de autonomia estendida do B10: a roda é sempre movida pelo motor elétrico de 218 cv e o 1.5 a gasolina só gera energia. São 68 km elétricos (PBEV/Inmetro) e até 900 km combinados (WLTP), por R$ 179.990.

A partir de
R$ 179.990
Autonomia
68 km
Potência
218 cv
Recarga DC
18 min

Ficha técnica completa

Preço
Preço a partir de R$ 179.990
Autonomia e consumo
Autonomia elétrica 68 km
Consumo elétrico —
Bateria 18,8 kWh
Autonomia total 900 km
Consumo cidade 13,5 km/l
Consumo estrada 12,3 km/l
Emissões CO₂ —
Motor combustão
Potência combustão —
Cilindrada 1,5 L
Combustível Gasolina
Tanque 50 L
Performance
Potência combinada 218 cv
Torque 240 Nm
0 a 100 km/h 7,8 s
Velocidade máxima 170 km/h
Tração Traseira
Recarga
Recarga AC (7,4 kW) 3,5 h
Recarga DC (0-80%) 18 min
Potência DC max 46 kW
Conector CCS2
Dimensões
Comprimento 4,53 m
Largura 1,89 m
Altura 1,66 m
Entre-eixos 2,74 m
Peso 1785 kg
Porta-malas 350 L
Garantia
Garantia veículo —
Garantia bateria (anos) —
Garantia bateria (km) —

Vale a pena?

Prós

  • Dirige sempre como elétrico, sem câmbio nem tranco
  • Até 900 km combinados (WLTP), sem depender de eletroposto
  • Recarga DC: 30% a 80% em 18 minutos
  • Mais barato que o B10 100% elétrico

Contras

  • Só 68 km de autonomia elétrica (Inmetro)
  • Porta-malas de 350 L, menor que o do B10 elétrico
  • Consumo na estrada (12,3 km/l) pior que o urbano

Modelos similares