Ficha técnica completa
Preço
| Preço a partir de |
R$ 429.000 |
Autonomia e consumo
| Autonomia elétrica |
128 km |
| Consumo elétrico |
— |
| Bateria |
42,5 kWh |
| Autonomia total |
— |
| Consumo cidade |
— |
| Consumo estrada |
— |
| Emissões CO₂ |
— |
Motor combustão
| Potência combustão |
— |
| Cilindrada |
1,5 L |
| Combustível |
— |
| Tanque |
79 L |
Performance
| Potência combinada |
517 cv |
| Torque |
820 Nm |
| 0 a 100 km/h |
4,9 s |
| Velocidade máxima |
190 km/h |
| Tração |
Awd |
Recarga
| Recarga AC (7,4 kW) |
6,5 h |
| Recarga DC (0-80%) |
26 min |
| Potência DC max |
— |
| Conector |
CCS2 |
Dimensões
| Comprimento |
5,16 m |
| Largura |
1,98 m |
| Altura |
1,81 m |
| Entre-eixos |
3,05 m |
| Peso |
2545 kg |
| Porta-malas |
239 L |
Garantia
| Garantia veículo |
— |
| Garantia bateria (anos) |
— |
| Garantia bateria (km) |
— |
Vale a pena?
Prós
- 517 cv e 820 Nm, de 0 a 100 km/h em 4,9 s
- 128 km no modo elétrico (Inmetro) e recarga DC de 30% a 80% em 26 minutos
- Seis lugares, 3,05 m de entre-eixos e teto solar panorâmico
- V2L de 3,3 kW para alimentar equipamentos externos
Contras
- Preço de R$ 429 mil
- 2.545 kg e 5,16 m de comprimento pedem espaço para manobrar
- Porta-malas de 239 L com a terceira fileira de bancos em uso
Utilizamos cookies para melhorar sua experiência. Ao continuar navegando, você concorda com nossa Política de Privacidade.
