Kia EV9

SUV elétrico de luxo Kia 7 lugares — 385 cv AWD, recarga 350 kW e 434 km de autonomia Inmetro.

A partir de: R$ 749.990
Autonomia: 434 km
Potência: 385 cv
Recarga DC: 24 min

O Kia EV9 é o primeiro SUV elétrico de 7 lugares premium da Kia no Brasil — e a R$ 749.990, é a aposta da marca coreana no segmento ocupado por Volvo EX90 (R$ 849.990) e BYD Tan (R$ 487.590). Combina dimensões de SUV grande (5,01 m) com a plataforma E-GMP 800V do Ioniq 5.

Tecnicamente, é o concorrente direto do Volvo EX90 — ambos SUVs 7 lugares elétricos premium. O EV9 é R$ 100 mil mais barato e tem recarga DC de 350 kW (vs 250 do Volvo) — argumento técnico forte para quem prioriza viagens longas.

O design é proposital: linhas geométricas marcantes, iluminação Star Map com 32 pixels frontais, dimensões de SUV americano. É um carro que faz declaração visual — não passa despercebido em nenhum estacionamento.

Autonomia e recarga

A bateria de 99,8 kWh entrega 434 km certificados pelo Inmetro. No uso real brasileiro com 7 ocupantes e ar-condicionado, espere entre 380 e 420 km com bateria cheia — autonomia adequada para SUV grande com 2.664 kg de peso.

A grande vantagem está na recarga DC: até 350 kW graças à plataforma E-GMP 800V. Completa de 30% a 80% em apenas 24 minutos. Em 6 minutos, recupera 100 km de autonomia. É a recarga mais rápida em SUVs grandes premium no Brasil.

A recarga AC numa wallbox de 11 kW leva aproximadamente 10 horas. O consumo de 23 kWh/100 km é alto, característico de SUVs grandes premium. O conector é CCS2, padrão brasileiro.

Performance e direção

Com 385 cv combinados (motores dianteiro e traseiro) e 700 Nm de torque, o EV9 GT-Line entrega o 0-100 km/h em 5,3 segundos — número absurdo para um SUV de 2.664 kg com 7 lugares. A velocidade máxima é de 200 km/h.

A tração integral AWD via dois motores é configuração padrão na versão GT-Line. Com peso colossal mas centro de gravidade baixo, o EV9 prioriza estabilidade e conforto absoluto sobre dinamismo. Suspensão adaptativa de série.

O entre-eixos enorme de 3.100 mm (maior que o Volvo EX90) proporciona o maior espaço interno entre SUVs elétricos de 7 lugares do Brasil. A 3ª fileira acomoda adultos confortavelmente (raro). Porta-malas de 333 litros com 7 lugares ocupados, 828 litros com 5 lugares.

Tecnologia e equipamento

O EV9 GT-Line traz pacote tecnológico avançado: painel digital de 12,3″ + tela central de 12,3″ + display de climatização de 5″ lado a lado em estrutura única, sistema Meridian de som premium, head-up display em realidade aumentada, ar-condicionado tri-zone e teto solar panorâmico de série.

O pacote ADAS Highway Driving Pilot é o mais avançado da Kia: cruise control adaptativo com troca de faixa automática, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa ativo, monitoramento de ponto cego com câmera de vista lateral, alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem e Remote Smart Parking Assist.

Diferencial: Vehicle-to-Load (V2L) — o EV9 alimenta equipamentos elétricos externos via tomadas internas e externas. Ideal para camping, eventos, ou emergências. Acabamento interno em couro sintético reciclado, painéis sustentáveis e iluminação ambiente configurável.

Para quem é

O Kia EV9 é para famílias grandes que querem SUV elétrico 7 lugares premium sem pagar R$ 850-1000 mil. É o carro certo para executivos e empresários com famílias grandes que valorizam dimensões, tecnologia de recarga ultrarrápida e o pacote Kia consolidado.

Os 7 lugares de série e a recarga DC de 350 kW são a combinação técnica mais avançada do segmento — só o Hyundai Ioniq 5 (mesma família) iguala a recarga, e nenhum 7 lugares oficial supera. Para uso interestadual com família grande, é argumento racional.

Não compre se você não precisa dos 7 lugares — o Kia EV5 (R$ 419.990) entrega proposta similar por R$ 330 mil menos com 5 lugares. E se a prioridade é segurança/LiDAR, o Volvo EX90 (R$ 849.990) tem sensores ainda mais avançados.

Concorrentes

O Volvo EX90 (R$ 849.990) é o concorrente direto premium: SUV 7 lugares com 517 cv e LiDAR. R$ 100 mil mais caro com mais potência e tecnologia de segurança ativa.

O Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (R$ 998.900) é o premium superior: 7 lugares, 360 cv. R$ 250 mil mais caro com luxo Mercedes superior.

O BYD Tan (R$ 487.590) é a alternativa chinesa: 7 lugares, 517 cv, bateria de 108,8 kWh por R$ 262 mil menos. Sem o prestígio Kia/coreano, mas tecnicamente impressionante.