A Yamaha Factor DX 2026 chega ao mercado brasileiro como uma street de 150 cilindradas, motor flex, farol de LED e acabamento mais caprichado. O preço sugerido é de R$ 19.190, sem frete.
Com até 12 cv, a moto mira o deslocamento urbano diário e encara diretamente a Honda CG 160. O tanque grande e o consumo declarado em teste controlado são os principais argumentos da Yamaha.
Factor DX 2026 aposta em visual mais elaborado
A Factor DX não tenta ser uma moto esportiva. Sua proposta é outra: entregar uma motocicleta simples para a cidade, mas sem aparência básica demais.
O modelo tem farol de LED com luz de posição integrada. O painel LCD com acabamento blackout também exibe indicador de marchas e função ECO.
As cores disponíveis são Titanium Grey, Racing Blue e Midnight Black. A Yamaha usa esses acabamentos para separar a DX da Factor convencional dentro da própria linha.
Esse apelo visual pesa na decisão de compra. Afinal, quem usa a moto todos os dias também olha para o painel, iluminação e acabamento antes de fechar negócio.
Motor BlueFlex entrega até 12 cv
O motor BlueFlex de 150 cc produz 11,8 cv com gasolina e 12 cv com etanol, sempre a 7.250 rpm. O torque máximo é de 1,3 kgfm a 6.000 rpm.
A transmissão tem cinco marchas. É uma configuração conhecida no segmento e suficiente para o trânsito urbano, principalmente em avenidas de velocidade moderada.
| Item | Yamaha Factor DX 2026 |
|---|---|
| Motor | BlueFlex, 150 cc |
| Combustível | Gasolina ou etanol |
| Potência com gasolina | 11,8 cv a 7.250 rpm |
| Potência com etanol | 12 cv a 7.250 rpm |
| Torque | 1,3 kgfm a 6.000 rpm |
| Câmbio | Manual de cinco marchas |
| Farol | LED com luz de posição integrada |
| Painel | LCD blackout com indicador de marchas e função ECO |
| Tanque | 15,4 litros |
| Garantia | 3 anos |
| Autonomia estimada | Mais de 800 km em teste controlado |
Os números não colocam a Factor DX entre as motos mais fortes da categoria. A prioridade está no uso econômico, com força suficiente para arrancadas e retomadas normais na cidade.
Autonomia pode passar de 800 km
O tanque de 15,4 litros é grande para uma street urbana. Em teste controlado, a Yamaha registrou consumo de 55,3 km/l e autonomia superior a 800 km.
Esse resultado não deve ser tratado como média garantida para qualquer motociclista. Trânsito pesado, peso transportado, pneus, combustível e aceleração alteram bastante o consumo.
Quem roda 40 km por dia, por exemplo, pode passar várias semanas sem abastecer em um cenário próximo do teste. No uso urbano pesado, a distância tende a cair.
O painel com função ECO serve justamente para ajudar o piloto a controlar o acelerador. Não faz milagre, mas pode reduzir excessos em trajetos repetitivos.
Preço passa de R$ 20 mil com frete
A Yamaha Factor DX 2026 tem preço público sugerido de R$ 19.190. O valor não inclui o frete informado de R$ 1.111.
| Composição do preço | Valor |
|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 19.190 |
| Frete informado | R$ 1.111 |
| Preço à vista com frete | R$ 20.301 |
O comprador ainda precisa confirmar na concessionária o valor final, porque frete, seguro e condições comerciais podem variar. A Yamaha mantém a garantia de três anos para o modelo.
Por R$ 20.301 à vista com o frete considerado, a Factor DX entra em uma zona de comparação difícil. A Honda CG 160 Titan oferece proposta parecida, enquanto a CG 160 Start atende quem aceita abrir mão de acabamento.
Factor DX enfrenta CG 160 e rivais de 150 cc
A disputa não fica restrita à Honda. A Shineray Free 150 EFI e a Shineray JEF 150 também aparecem nas pesquisas de quem busca uma street econômica.
A Honda Pop 110i custa menos em sua proposta tradicional, mas não é rival direta em desempenho ou acabamento. Já a Yamaha Factor 150 UBS funciona como comparação interna para quem quer economizar na compra.
A DX tenta justificar o preço maior com farol de LED, painel mais completo, visual exclusivo e tanque de grande capacidade. O motor continua simples, o que ajuda no uso diário e na manutenção.
Mas será que esses itens compensam a diferença? Para quem roda à noite e valoriza autonomia, fazem sentido. Para o comprador que só quer a menor parcela possível, a Factor convencional ou uma CG básica pode pesar menos no bolso.
Yamaha Factor DX 2026 mira o motociclista urbano
A Factor DX 2026 é uma street de uso racional. Não entrega desempenho para estrada rápida, mas atende deslocamentos diários, trabalho e trajetos entre bairros.
A combinação de motor flex, câmbio de cinco marchas e tanque de 15,4 litros reduz paradas e mantém a mecânica dentro do padrão conhecido da categoria.
O preço público sugerido pode parecer competitivo no papel. Com o frete, porém, a conta chega a R$ 20.301 antes de outras despesas de compra. Nessa faixa, a escolha entre acabamento e preço de entrada fica apertada — qual dos dois pesa mais na sua rotina?
Mais informações sobre a Factor e a rede de atendimento podem ser consultadas no site oficial da Yamaha.
