Tabela FIPE Nissan KICKS Sense 1.6 16V Flex Aut.

Visão geral

O Nissan Kicks é o SUV compacto da marca japonesa no Brasil, produzido em Resende (RJ) desde 2016 e renovado em 2021. Disputa o segmento com T-Cross, Tracker, Creta e Pulse. A versão Sense é a porta de entrada da linha, posicionada como opção mais acessível mantendo o design distintivo do Kicks (faróis LED em formato V, V-Motion grille).

Esta configuração — Kicks Sense 1.6 16V Flex Aut. — equipa o motor HR16 aspirado de 114 cv com câmbio CVT. Apesar da versão moderna do Kicks oferecer também motor 1.0 turbo, a Sense 1.6 continua sendo a opção mais barata da linha.

Para quem é esse carro

• Primeira compra de SUV — quem migra de hatch e quer SUV compacto entry level
• Comprador que prefere aspirado — não quer complexidade do turbo, valoriza simplicidade do motor 1.6
• Família urbana 4-5 pessoas — espaço adequado, bagageiro de 432 litros generoso
• Frota corporativa — locadoras adoram Kicks pelo equilíbrio entre preço e percepção de valor

Não faz sentido para quem prioriza desempenho — motor 1.6 aspirado é fraco para o peso do SUV.

Pontos fortes

• Bagageiro generoso — 432 litros é dos maiores da categoria SUV compacto
• Design distintivo — visual marcante com faróis LED em V e grade V-Motion
• Motor HR16 testado — propulsor Nissan/Renault conhecido pela confiabilidade
• Espaço interno generoso — entre-eixos adequado para 5 ocupantes
• Marca confiável — Nissan tem reputação de durabilidade

Pontos fracos

• Motor aspirado defasado — 114 cv para mover 1.250 kg do Kicks resulta em desempenho fraco
• CVT com efeito moto de barco — barulho elevado em aceleração
• Sem central multimídia tela maior — versão Sense vem com tela menor que rivais
• Rede Nissan menor — 150+ concessionárias, abaixo de Chevrolet (400+) e Fiat (350+)
• Revenda em queda — Kicks perde valor mais rápido que T-Cross e Creta

Versões e qual comprar

• Sense 1.6 Mec. — manual de 5 marchas, mais barata
• Sense 1.6 Aut. (CVT) — versão deste guia
• Sense 1.0 Turbo Aut. — motor turbo mais moderno, melhor desempenho
• Advance 1.0 Turbo — intermediária
• Exclusive 1.0 Turbo — topo de linha

Recomendação: a Sense 1.6 Aut (deste guia) é a mais barata mas a Sense 1.0 Turbo entrega muito mais por R$ 5-8 mil acima — motor moderno, melhor consumo, melhor desempenho. Vale o upgrade.

Consumo e custo de rodagem

• Cidade gasolina: 10,5 km/l
• Estrada gasolina: 12,5 km/l
• Cidade etanol: 7,5 km/l
• Estrada etanol: 8,8 km/l

Tanque de 41 litros gera autonomia limitada. Donos relatam consumo real entre 9-11 km/l com gasolina.

IPVA anual R$ 2.000-2.300 (2% sobre R$ 100-115 mil). Seguro R$ 3.000-4.500. Revisões R$ 500-650 na rede Nissan.

Problemas conhecidos e recalls

• Falha na bomba de óleo — relatos em unidades 2018-2020 com motor HR16, recall específico
• Ruído da CVT em frio — característica, pode incomodar nas primeiras partidas do dia
• Vidros traseiros que param — queixa frequente em fóruns, motor do vidro

Antes de comprar usado, consultar o histórico veicular completo pela placa é fundamental — Kicks é muito usado em locadoras.

Principais concorrentes

• VW T-Cross Sense 200 TSI — motor turbo 116 cv, mais econômico. T-Cross vence em motor moderno
• Chevrolet Tracker 1.2 Turbo — categoria acima em desempenho
• Hyundai Creta Action 1.6 — direta concorrente, mesmo motor aspirado 130 cv. Creta vence em desempenho
• Kicks 1.0 Turbo — dentro da própria família, motor mais moderno por R$ 5-8 mil acima