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Código FIPE: 003374-0
O Ford EcoSport Titanium é o topo de linha do SUV compacto da Ford, descontinuado no Brasil em 2021. Pioneiro do segmento SUV compacto na América Latina (1ª geração desde 2003), foi referência por anos antes da chegada de Tracker, Pulse e Creta. A versão Titanium 2.0 oferecia o motor mais potente da linha.
Esta configuração — EcoSport Titanium 2.0 16V Flex 5p Aut. — equipa motor Duratec 2.0 de 176 cv com câmbio automático Powershift 6 marchas. Encontrado apenas como usado entre R$ 75-110 mil.
Não é zero km — EcoSport descontinuado em 2021. Para compra atual, Tracker LT ou Pulse Drive são alternativas zero km.
| Ano | Combustível | Preço FIPE | Código FIPE |
|---|---|---|---|
| 2019 | Flex | R$ 76.222,00 | 003374-0 |
| 2018 | Flex | R$ 71.865,00 | 003374-0 |
| 2017 | Flex | R$ 59.988,00 | 003374-0 |
| 2016 | Flex | R$ 55.897,00 | 003374-0 |
| 2015 | Flex | R$ 53.532,00 | 003374-0 |
| 2014 | Flex | R$ 52.226,00 | 003374-0 |
| 2013 | Flex | R$ 50.951,00 | 003374-0 |
Valores referentes a julho de 2026. Fonte: FIPE.
Evolução do preço FIPE por ano-modelo:
Ford EcoSport TITANIUM 2.0 16V Flex 5p Aut. 2019:
Preço 0km de fábrica: R$ 99.490,00
Recomendação: EcoSport Titanium 2.0 (deste guia) é o topo da linha, mas modelo descontinuado. Para zero km, Tracker LT Turbo ou Pulse Drive Turbo são alternativas modernas.
Tanque 52L. Donos relatam 8-10 km/l urbano.
IPVA variável (FIPE usado). Seguro R$ 2.500-4.000. Revisões R$ 550-750 na rede Ford.
Antes de comprar usado, consultar o histórico veicular completo pela placa é fundamental. Atenção ao histórico do Powershift.
O modelo mais recente custa 33.2% a mais que o mais antigo disponível na FIPE.
Este modelo custa 15% acima da média dos veículos Ford na tabela FIPE (média: R$ 66.359,18).
Valores baseados na tabela FIPE de julho de 2026. A tabela é atualizada mensalmente pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.
Consulte a placa para saber se tem multas, restrições, sinistro, gravame e mais.
Consultar placa do veículoEcoSport Titanium vale a pena hoje?
Apenas como usado entre R$ 75-110 mil. Câmbio Powershift é ponto crítico — exija histórico de manutenção. Para zero km, Tracker LT Turbo é alternativa atual.
Por que o EcoSport saiu de linha?
Ford encerrou produção brasileira em 2021 como parte da estratégia de simplificação da linha — focou em SUV importado (Bronco Sport, Territory) e picapes (Ranger, Maverick). EcoSport não chegou na renovação.
Qual a diferença entre EcoSport Titanium 1.5 e 2.0?
A 1.5 (Sigma) tem 137 cv, mais econômica. A 2.0 (Duratec, deste guia) tem 176 cv, mais potência. Câmbio Powershift em ambas. Diferença de preço no usado: R$ 10-20 mil.
EcoSport tem 4x4?
Não. EcoSport era apenas tração dianteira em todas as versões brasileiras.
Qual o consumo real do EcoSport 2.0?
Donos relatam 8-10 km/l com gasolina urbano, 11-12 km/l em estrada. Motor 2.0 aspirado consome mais que turbos modernos do segmento.
O Ford EcoSport TITANIUM 2.0 16V Flex 5p Aut. é um modelo da Ford com 7 anos disponíveis na tabela FIPE. Os preços variam de R$ 50.951,00 a R$ 76.222,00, dependendo do ano e condição do veículo.
Este veículo utiliza combustível Flex, equipado com motor 2.0L 16V e câmbio automático.
A tabela FIPE é a principal referência para precificação de veículos no Brasil, publicada mensalmente pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (USP). É utilizada por seguradoras para calcular indenizações, por bancos para aprovar financiamentos, e por compradores e vendedores como base de negociação. O preço FIPE reflete a média de mercado, mas o valor real pode variar conforme quilometragem, estado de conservação, cor e região.
Se você está comprando um Ford EcoSport, use o valor FIPE como referência inicial. Veículos bem conservados e com baixa quilometragem podem valer acima da FIPE, enquanto modelos com problemas mecânicos ou alta quilometragem costumam ser negociados abaixo. Para verificar o histórico completo de um veículo específico — incluindo multas, restrições e sinistros — utilize nossa consulta veicular por placa.