Tabela FIPE Fiat Strada Endurance 1.4 Flex 8V CD

Visão geral

A Fiat Strada Endurance 1.4 Cabine Dupla é a versão de entrada da picape mais vendida do Brasil — posto que a Strada ocupa desde 2020, deixando para trás Onix, HB20 e até Toro. A combinação de preço acessível, capacidade de carga real e baixo custo de manutenção fez da Strada um fenômeno comercial.

Esta versão específica — Endurance 1.4 Fire Flex com cabine dupla — entrega o essencial para quem precisa de uma picape leve para uso urbano, pequenas empreitadas ou transporte de família com necessidade ocasional de carga. Cabine para 4 ocupantes, caçamba de 844 litros e visual sóbrio sem firulas.

Para quem é esse carro

A Strada Endurance 1.4 CD atende quatro perfis principais:

• Pequeno empreendedor — eletricista, encanador, marceneiro que precisa de carga + 4 ocupantes na mesma viagem
• Família ativa — quem leva bicicletas, surfboards ou faz mudança esporádica sem querer alugar caminhão
• Sítio e fim de semana — uso misto urbano + estrada rural, com necessidade de bagagem volumosa
• Frota leve — empresas de pequeno porte que precisam de veículo dual purpose (uso comercial e pessoal)

Não é a melhor escolha para quem precisa de carga acima de 720 kg constantemente — nesse caso, vale considerar Strada Volcano ou subir para Toro/Saveiro.

Pontos fortes

• Caçamba generosa — 844 litros é a maior do segmento de picapes compactas, à frente de Saveiro CD (722L) e Montana (874L mas com preço bem superior)
• Revenda líder absoluta — sendo a picape mais vendida há 5 anos, a liquidez no mercado de usados é altíssima
• Motor Fire conhecido — propulsor 1.4 Fire da Fiat roda há mais de 15 anos em Brasil, manutenção barata e rede ampla
• Pacote de segurança decente — 2 airbags, ABS, controle de estabilidade e ISOFIX já na versão de entrada
• Versatilidade real — cabine dupla com porta-malas + caçamba dá flexibilidade que sedan e hatch não entregam

Pontos fracos

• Desempenho modesto — 85 cv para 1.100 kg de peso resulta em 0 a 100 km/h em 12,8 segundos, lenta com carga
• Câmbio de apenas 5 marchas — concorrentes como Saveiro Robust já vêm com 6 marchas, o que melhora consumo na estrada
• Consumo na cidade — 11,7 km/l gasolina é razoável mas perde para hatches do mesmo motor
• Acabamento básico — plásticos duros em toda a cabine, sem revestimento em portas, painel simples
• Sem central multimídia — versão Endurance traz apenas pré-instalação para som ou rádio simples, sem tela touch

Versões e qual comprar

A linha Strada Endurance tem 3 configurações principais. Em ordem de preço:

• Endurance 1.3 Flex CS Plus — cabine simples (3 ocupantes), motor 1.3 Firefly de 99 cv, manual 5 marchas
• Endurance 1.4 Flex CS Plus — cabine simples, motor 1.4 Fire de 85 cv, opção mais barata da linha
• Endurance 1.4 Flex CD — versão deste guia, cabine dupla, 4 ocupantes, motor 1.4 Fire 85 cv

Recomendação: se cabine dupla é requisito (família ou colegas de trabalho), esta versão entrega o pacote mais barato com 4 lugares reais. Mas vale comparar com Strada Freedom 1.3 Firefly — por cerca de R$ 10 mil a mais, ganha 14 cv extras, central multimídia e visual menos básico.

Consumo e custo de rodagem

A Strada Endurance 1.4 CD entrega os seguintes números segundo o Inmetro:

• Cidade gasolina: 11,7 km/l
• Estrada gasolina: 12,4 km/l
• Cidade etanol: 8,3 km/l
• Estrada etanol: 8,9 km/l

Com tanque de 55 litros (acima da média do segmento), a autonomia chega a 682 km rodando com gasolina na estrada. Com carga na caçamba o consumo cai em torno de 15%, comportamento normal de qualquer picape.

O IPVA anual fica em torno de R$ 1.500 (alíquota de 2% sobre R$ 75-80 mil). Seguro varia entre R$ 2.800 e R$ 4.200 — picapes pagam um pouco mais por serem alvo frequente de furto. Revisões nos primeiros 30 mil km custam em média R$ 380 na rede Fiat.

Problemas conhecidos e recalls

A Strada tem reputação de robustez, mas há três pontos de atenção:

• Recall do airbag Takata — unidades fabricadas entre 2014 e 2017 podem ter inflador defeituoso. Recall ativo, troca gratuita em concessionária autorizada
• Folga no câmbio manual — relatos de folga progressiva na alavanca do câmbio em unidades acima de 60 mil km, principalmente em uso intenso
• Trincas no para-choque traseiro — queixa frequente quando há contato com carga pesada na caçamba; reparo simples mas chato

Antes de comprar usada, consultar o histórico veicular completo pela placa é essencial. Como picape é frequentemente usada para trabalho pesado, há risco de unidades com chassi torcido ou suspensão sofrida. Verifique também sinistros declarados e proprietários anteriores — frota e locadora deixam marcas no histórico.

Principais concorrentes

Na faixa da Strada Endurance 1.4 CD, os adversários diretos são:

• Volkswagen Saveiro Robust CD — caçamba menor (722L), motor 1.6 MSI mais potente (101 cv), câmbio de 5 marchas. Saveiro perde em volume de carga mas ganha em desempenho
• Chevrolet Montana LS 1.2 Turbo — categoria acima em preço, motor 1.2 turbo de 133 cv, caçamba de 874L. Mais cara mas com nível de equipamento e desempenho superior
• Renault Oroch Intense 1.6 — picape dual cab com motor 1.6 de 120 cv, mais espaço interno mas menor capacidade de caçamba (683L)
• Strada Freedom 1.3 Firefly — opção dentro da própria linha com motor Firefly mais moderno (99 cv), central multimídia e cluster digital

A Strada Endurance 1.4 CD não vence em desempenho ou equipamento, mas é a opção mais acessível de cabine dupla com caçamba grande no mercado brasileiro.