O Leapmotor B10 chega ao Brasil com preço de R$ 182.990 e mira direto em SUVs elétricos mais caros. A conta é simples: ele entrega 218 cv, mas roda só 288 km no ciclo PBEV.
Isso muda bastante o jogo. Porque, nessa faixa de preço, o comprador cruza o B10 com BYD Yuan Plus, Volvo EX30 e até SUVs médios a combustão mais conhecidos. E aí a autonomia vira um problema real.
Preço do Leapmotor B10 por versão
Por enquanto, a linha é curta. A versão Life é a referência pública mais recente e custa R$ 182.990 no Brasil, já com pacote bem recheado para a categoria.
| Versão | Preço | Destaque |
|---|---|---|
| Life | R$ 182.990 | 218 cv, 7 airbags, multimídia de 14,6″ |
Ficha técnica do Leapmotor B10 Life
O conjunto mecânico é simples de entender. Motor elétrico traseiro, tração traseira e bateria de 56,2 kWh. Não tem câmbio tradicional, claro.
| Especificação | Leapmotor B10 Life |
|---|---|
| Motor | Elétrico traseiro |
| Potência | 218 cv |
| Torque | 24,5 kgfm |
| Tração | Traseira |
| Bateria | 56,2 kWh |
| Autonomia PBEV | 288 km |
| 0 a 100 km/h | 8,5 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h |
| Recarga AC | Até 11 kW |
| Recarga DC | Até 84 kW |
| Tempo AC 5% a 100% | 6h48 |
| Tempo DC 30% a 80% | 34 min |
| Comprimento | 4,51 m |
| Largura | 1,88 m |
| Altura | 1,65 m |
| Entre-eixos | 2,74 m |
| Porta-malas | 430 litros |
Na prática, ele tem porte de SUV médio e espaço honesto para a família. O porta-malas de 430 litros leva duas malas grandes e sobra um pouco para mochila.
O que o B10 entrega pelo preço
R$ 182.990 compra um pacote forte. Há faróis full LED, rodas de 18 polegadas, teto panorâmico com cortina elétrica, ar-condicionado de duas zonas e carregador por indução.
Também entram 7 airbags e pacote ADAS com ACC, assistente de frenagem e alerta de faixa. É equipamento de carro mais caro. Aqui mora o apelo da Leapmotor.
O interior ainda traz multimídia de 14,6 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto e acabamento com couro sintético no painel e nos bancos. Não parece carro pelado. Longe disso.
Comparativo com concorrentes diretos
O B10 não briga sozinho. Ele entra numa faixa onde BYD Yuan Plus, Volvo EX30 e Omoda E5 já estão na vitrine, cada um com uma carta na manga.
| Modelo | Preço 0 km | Motor | Destaque |
|---|---|---|---|
| Leapmotor B10 Life | R$ 182.990 | 218 cv | Mais barato entre os rivais elétricos médios citados |
| BYD Yuan Plus | R$ 235 mil a R$ 250 mil | 204 cv | Marca mais consolidada e autonomia maior |
| Volvo EX30 | R$ 230 mil a R$ 280 mil | 272 cv a 428 cv | Imagem premium e pacote de segurança forte |
| Omoda E5 | R$ 200 mil a R$ 220 mil | 204 cv | Preço próximo e proposta parecida de SUV elétrico de entrada |
O problema é a autonomia. Com 288 km no PBEV, o B10 fica atrás dos principais rivais. Para uso urbano, funciona. Para estrada, exige planejamento.
Autonomia e recarga: onde o B10 perde terreno
288 km é pouco para 2026. Não tem como fugir desse número. Em um elétrico dessa faixa, o comprador quer folga para usar ar-condicionado, pegar estrada e não depender de tomada todo dia.
A recarga rápida ajuda. São até 84 kW em corrente contínua, com 30% a 80% em 34 minutos. Em wallbox, a carga completa leva 6h48. Quem roda 40 km por dia deve recarregar com frequência.
Isso pesa na compra. O carro até anda bem, com 8,5 segundos no 0 a 100 km/h, mas autonomia curta vende menos que promessa bonita.
Custo de propriedade: seguro, IPVA e revenda
Elétrico chinês novo ainda sofre com desconfiança de revenda no Brasil. A Leapmotor é recém-chegada e ainda não tem histórico longo de mercado usado. Isso derruba valor residual.
O seguro tende a ficar acima de SUVs a combustão equivalentes. Já o IPVA varia por estado. Em alguns lugares há benefício para elétricos; em outros, a conta vem cheia.
Também existe a dúvida sobre rede e peças. O carro tem apoio da Stellantis, o que ajuda. Mas o consumidor brasileiro quer resposta simples: quanto custa manter, quanto perde em 3 anos e onde arruma se der problema?
Para checar histórico de um carro usado ou de troca, uma consulta pela placa ajuda a evitar surpresa com sinistro, gravame ou passagem por leilão. Em compra de zero km, ainda assim vale conferir a documentação no portal oficial do governo.
Dica de negociação para o Leapmotor B10
O preço de R$ 182.990 já nasce competitivo. Então a negociação tem de mirar no pacote, não só no desconto. Peça wallbox, instalação, revisão incluída ou bônus em seguro.
Se a concessionária jogar o preço promocional antigo de R$ 172.990 na mesa, compare com o valor atual e cobre a diferença em acessórios. É aí que costuma aparecer a margem real.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Quanto custa o Leapmotor B10 no Brasil?
R$ 182.990 na versão Life. É o preço público mais recente citado para o SUV elétrico médio da marca.
Qual é a autonomia do Leapmotor B10?
288 km no ciclo PBEV. É um número curto para a categoria e pesa mais do que os 218 cv na decisão de compra.
O Leapmotor B10 carrega rápido?
Sim, até 84 kW em corrente contínua. Em DC, vai de 30% a 80% em 34 minutos.
O B10 é melhor que BYD Yuan Plus e Omoda E5?
Não em autonomia. Em preço, sim: o B10 custa menos e entrega pacote de equipamentos forte, mas perde em alcance e tradição de marca.
Vale mais a pena que um SUV a combustão de R$ 200 mil?
Depende do uso. Para rodar muito na cidade e carregar em casa, faz sentido. Para estrada e revenda, um Corolla Cross ou Compass ainda é aposta mais tranquila.
Fontes e dados oficiais
Os dados de produto e especificações foram organizados com base nas informações da marca e em referência pública do mercado. Para acompanhar a linha oficial, consulte o site oficial da Leapmotor no Brasil.
