A Honda CB 300R usada ainda aparece muito em anúncios em 2026. O problema é simples: ela pode ser uma compra esperta ou um mico caro, dependendo do ano e do estado da moto.
Aqui, você vai ver o que realmente importa. Preço de mercado, consumo, custo de manutenção, anos a evitar, rivais mais interessantes e o que checar antes de fechar negócio.
Honda CB 300R em 2026: quanto custa e onde ela se encaixa
A CB 300R saiu de linha em 2015, mas ainda tem público. Em 2026, ela costuma aparecer na faixa de R$ 10 mil a R$ 18 mil, variando muito conforme ano, quilometragem e histórico.
Esse é o ponto central. Se estiver barata demais, desconfie. Uma unidade mal cuidada pode virar dor de cabeça com cabeçote, partida fria e freios cansados.
Na prática, ela faz sentido para quem quer uma Honda usada, de visual ainda atual e motor com fôlego urbano honesto. Mas, perto de uma CB 300F Twister zero-quilômetro, o jogo muda bastante.
Ficha técnica da Honda CB 300R antiga
| Especificação | Honda CB 300R |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, arrefecido a ar |
| Cilindrada | 291,6 cm³ |
| Potência | 26,5 cv a 7.500 rpm |
| Torque | 2,81 kgf.m a 6.000 rpm |
| Combustível | Gasolina nas primeiras unidades; flex nas últimas |
| Câmbio | Manual, 5 marchas |
| Tração | Corrente |
| Comprimento | Cerca de 2.064 mm |
| Largura | Cerca de 745 mm |
| Altura | Cerca de 1.067 mm |
| Entre-eixos | Cerca de 1.385 mm |
| Altura do assento | Cerca de 780 mm |
| Peso seco | Cerca de 147 kg |
| Tanque | Cerca de 18 litros |
| Pneus | 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira |
O motor entrega o básico com eficiência. Não é explosivo, mas anda bem na cidade. Em estrada, a ausência de sexta marcha cobra seu preço no giro alto e no conforto acústico.
Quem roda muito em trecho urbano vai conviver com um conjunto simples. O painel é básico, a posição de pilotagem é neutra e o banco atende bem no dia a dia.
O consumo fica, em média, entre 20 km/l e 25 km/l. Um teste de 24,3 km/l é plausível para uso moderado, sem abuso do acelerador.
Se você andar forte, a conta muda. Em ritmo esportivo, perto de 20 km/l é totalmente normal. Não é um beberrão, mas também não faz milagre.
Para uso diário, ela entrega autonomia razoável graças ao tanque de 18 litros. Dá para encarar deslocamentos urbanos e trajetos mistos sem ansiedade toda hora.
Problemas crônicos da CB 300R usada
Aqui mora o risco. O defeito mais famoso é o cabeçote, especialmente nas unidades iniciais. Quando o motor começa a bater, perder compressão ou apresentar ruído estranho, a conta sobe rápido.
Também há queixas de suspensão traseira dura, freio com sensação simples e falhas na partida fria. Nada disso derruba sozinho a compra, mas tudo isso pesa no uso real.
Outro ponto chato é a falta de sexta marcha. Em velocidade de cruzeiro, o motor gira mais alto do que rivais mais modernos. Isso afeta conforto e consumo na estrada.
Quais anos da CB 300R evitar
Os anos mais arriscados são 2009 a 2012. Se a moto veio desses anos, a inspeção tem de ser muito mais rígida.
De 2013 em diante, a situação melhora. As versões flex ficaram mais interessantes, mas isso não apaga o histórico da unidade. Manutenção mal feita continua sendo problema.
Se houver comprovação de troca de cabeçote, revisões em dia e ausência de gambiarra, a compra ganha outra cara. Sem isso, melhor passar.
Custo de propriedade da CB 300R em 2026
Seguro, IPVA e revisão mandam no custo total. Em moto usada, o seguro varia bastante por perfil e cidade, mas a CB 300R costuma ficar numa faixa intermediária para uma 300cc antiga.
O IPVA depende do estado e do valor venal. Já as revisões pesam mais pelo tempo de uso e pelo estado da moto do que pela complexidade mecânica.
uma unidade bem conservada custa menos para manter do que uma moto barata e cansada. E aqui está o problema: a compra barata pode sair cara em poucos meses.
Antes de fechar negócio, vale fazer uma consulta do licenciamento e checar o histórico do veículo pela placa. Também ajuda revisar dados de infrações de trânsito e entender se a moto foi bem cuidada.
Para conferir tributos e regularidade, vale olhar o serviço oficial do Senatran. Isso evita comprar moto com pendência que vira dor de cabeça depois.
Comparativo com rivais em 2026
Comparar a CB 300R usada com zero-quilômetro faz sentido porque o preço dela já encosta em motos mais novas. E aí a decisão fica menos emocional e mais racional.
| Modelo | Preço em 2026 | Motor | Destaque |
|---|---|---|---|
| Honda CB 300R usada | R$ 10 mil a R$ 18 mil | 291,6 cm³, 26,5 cv | Preço baixo, mas risco mecânico maior |
| Honda CB 300F Twister 0 km | R$ 25 mil a R$ 27 mil | 293,5 cm³, monocilíndrico | Mais moderna e com pacote atual |
| Yamaha Fazer FZ25 0 km | R$ 24 mil a R$ 26 mil | 249 cm³, monocilíndrico | Uso urbano forte e manutenção conhecida |
| Yamaha Lander 250 0 km | R$ 28 mil a R$ 31 mil | 249 cm³, monocilíndrico | Versatilidade e melhor absorção de buracos |
| Honda XRE 300 Sahara 0 km | R$ 30 mil a R$ 33 mil | 300 cm³, monocilíndrico | Mais cara, mais moderna e mais completa |
O comparativo é duro para a CB 300R. Se a usada estiver muito bem cuidada e com preço agressivo, ela faz sentido. Se estiver perto de R$ 15 mil ou mais, a CB 300F Twister começa a parecer muito mais racional.
Pontos fortes e fracos da Honda CB 300R
👍 Pontos fortes
- Preço de entrada: Em boas condições, custa bem menos que uma zero-quilômetro.
- Motor conhecido: Mecânica simples e fácil de entender para quem já teve Honda.
- Uso urbano: Anda bem no trânsito e tem posição de pilotagem neutra.
- Revenda: A marca ajuda, desde que a moto esteja íntegra.
👎 Pontos fracos
- Cabeçote: O histórico do defeito assusta e derruba o valor de revenda.
- Falta de sexta marcha: Piora o conforto e o consumo em estrada.
- Conforto traseiro: Suspensão dura em piso ruim e uso diário castigado.
- Idade do projeto: Fica devendo em segurança e refinamento frente às rivais atuais.
Pontos fortes e fracos da Honda CB 300F Twister
👍 Pontos fortes
- Projeto atual: É a referência natural para quem quer uma Honda 300 nova.
- Menor risco: Zero-quilômetro elimina o medo de motor cansado.
- Uso diário: Faz mais sentido para quem roda todo dia e quer previsibilidade.
- Rede Honda: Peças e pós-venda costumam ser fáceis de achar.
👎 Pontos fracos
- Preço: Custa muito mais do que uma CB 300R usada.
- Equipamento: Continua sem virar uma moto “completa” em acabamento.
- Seguro: Pode pesar mais que uma usada simples.
- Desempenho: Não resolve o desejo de quem quer uma pegada mais forte.
Pontos fortes e fracos da Yamaha Fazer FZ25
👍 Pontos fortes
- Conjunto equilibrado: É uma das 250 mais racionais do mercado.
- Consumo: Costuma ser econômica no uso urbano.
- Manutenção: Tem fama de custo previsível.
- Uso real: Serve bem para cidade e deslocamentos mistos.
👎 Pontos fracos
- Preço: Zero-quilômetro não é barata.
- Desempenho: Fica abaixo de uma 300cc em fôlego bruto.
- Imagem: Não tem o mesmo apelo de marca para todo mundo.
- Estrada: Não é a melhor opção para quem roda muito em alta velocidade.
Pontos fortes e fracos da Yamaha Lander 250
👍 Pontos fortes
- Suspensão: Aguenta buraco melhor que naked urbana.
- Versatilidade: Vai bem na cidade e em piso ruim.
- Valor de revenda: Costuma segurar bem o preço.
- Posição de pilotagem: Alta e confortável para o dia a dia.
👎 Pontos fracos
- Preço: Já encosta em motos mais caras.
- Centro de gravidade: Pode incomodar quem quer agilidade pura no trânsito.
- Acabamento: É simples, sem luxo.
- Uso rodoviário: Não é a mais confortável em ritmo alto.
Como inspecionar uma CB 300R usada antes da compra
Comece pelo motor frio. Ligue a moto e escute ruídos metálicos, falhas na marcha lenta e dificuldade de pegar. Se isso aparecer, já acende alerta.
Depois olhe vazamentos, estado do cabeçote, corrente, relação e pneus. Uma moto com manutenção ruim costuma entregar sinais visuais antes de quebrar de vez.
Também vale testar freios, suspensão e embreagem. Se a moto estiver torta, remendada ou com peça paralela demais, o barato pode sair caro.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Quanto custa uma Honda CB 300R usada em 2026?
Entre R$ 10 mil e R$ 18 mil. Unidades mais inteiras, com histórico bom e menor quilometragem, ficam no topo dessa faixa.
Quais anos da CB 300R devo evitar?
De 2009 a 2012. São os anos mais associados aos problemas de cabeçote e a um histórico de uso mais arriscado.
A CB 300R faz quantos quilômetros por litro?
Entre 20 km/l e 25 km/l. Em uso moderado, 24,3 km/l é um número plausível; andando forte, cai para perto de 20 km/l.
Vale mais a pena comprar CB 300R usada ou CB 300F Twister nova?
A CB 300F Twister nova faz mais sentido para quem quer previsibilidade. A CB 300R só compensa se estiver muito barata e em estado exemplar.
O problema do cabeçote ainda assusta na compra?
Sim. O histórico pesa muito na negociação, e uma unidade sem comprovação de manutenção merece cautela redobrada.
A CB 300R serve para estrada?
Serve, mas com limitações. A falta de sexta marcha deixa o motor mais girador e menos confortável em viagens longas.
O que checar antes de fechar negócio?
Histórico de manutenção, partida a frio, ruídos do motor, vazamentos e documentação. Se possível, faça consulta veicular pela placa antes de pagar.
Em 2026, a Honda CB 300R só faz sentido quando o preço compensa o risco. Se a moto estiver íntegra, com manutenção comprovada e valor bem abaixo das rivais novas, ainda pode ser uma compra racional.
