A Foton Tunland V9 chegou ao Brasil com preço de R$ 309.900 e mira um público que quer picape grande, diesel e bem equipada. A conta, porém, não passa só por motor e lista de itens. Rede, revenda e custo de uso entram pesado.
Na prática, ela joga no território de Hilux, Ranger, S10, Amarok e L200 Triton. E faz isso com um pacote forte: 175 cv, 45,3 kgfm, câmbio automático de 8 marchas, tração 4×4 com reduzida e consumo de 8,7 km/l na cidade.
Preço da Tunland V9 e posição no mercado
R$ 309.900. Esse é o número que coloca a Tunland V9 numa faixa sensível do mercado brasileiro. Ela não briga com picapes médias de entrada. Briga com versões mais caras e mais conhecidas.
Por R$ 289.900, a Foton também vende a Tunland V7. A diferença entre as duas é de R$ 20 mil. A V9 tenta justificar o salto com acabamento mais caprichado, mais conforto e visual mais sofisticado.
| Versão | Preço | Motor | Destaque |
|---|---|---|---|
| Tunland V7 | R$ 289.900 | 2.0 turbodiesel | Proposta mais simples |
| Tunland V9 | R$ 309.900 | 2.0 turbodiesel mild hybrid 48V | Mais equipada e refinada |
Motor, câmbio e tração
O motor é um 2.0 turbodiesel com sistema mild hybrid de 48V. Entrega 175 cv e 45,3 kgfm. Não é um híbrido pleno. O motor elétrico ajuda, mas não move a picape sozinho.
O câmbio automático de 8 marchas conversa com a proposta de uso misto. Já a tração 4×4 com reduzida e bloqueio de diferencial deixa claro que a Tunland não quer ser só “picape de shopping”.
Para quem trabalha com carga, estrada ruim e uso fora do asfalto, isso importa. A capacidade de carga é de 1 tonelada. E a suspensão independente nas quatro rodas foge do padrão mais bruto que ainda domina o segmento.
| Ficha técnica da Foton Tunland V9 | Dado |
|---|---|
| Motor | 2.0 turbodiesel mild hybrid 48V |
| Potência | 175 cv |
| Torque | 45,3 kgfm |
| Câmbio | Automático de 8 marchas |
| Tração | 4×4 com reduzida e bloqueio de diferencial |
| Consumo urbano | 8,7 km/l |
| Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
| Comprimento | 5,61 m |
| Entre-eixos | 3,35 m |
| Capacidade de carga | 1 tonelada |
| Preço | R$ 309.900 |
| Garantia | 10 anos |
Consumo e porte acima da média
8,7 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Para uma picape desse tamanho, o resultado é honesto. Não faz milagre. Mas também não assusta como alguns diesel pesados em uso urbano.
O porte chama atenção. São 5,61 metros de comprimento e 3,35 metros de entre-eixos. Ela é maior que a Toyota Hilux nessas medidas. Na vaga apertada do shopping, isso aparece na hora.
Por dentro, o espaço ajuda a vender a ideia de “picape premium”. Teto solar panorâmico, ar digital de duas zonas, câmera 360° e carregador por indução entram na lista. A central multimídia tem 14,6 polegadas.
Mas tecnologia não compra revenda. E aqui está o problema. O cliente brasileiro ainda olha muito para rede, peças e liquidez no usado. Nessa parte, marcas tradicionais seguem na frente.
Concorrentes diretos
A Tunland V9 entra num grupo duro. Ela precisa enfrentar nomes que o brasileiro conhece de olhos fechados. E isso pesa na hora da troca depois de três ou quatro anos.
| Modelo | Preço 0 km | Motor | Destaque |
|---|---|---|---|
| Foton Tunland V9 | R$ 309.900 | 2.0 turbodiesel mild hybrid 48V | Mais equipamento por menos fama |
| Toyota Hilux | A partir de cerca de R$ 250 mil | Diesel 2.8 | Revenda e rede |
| Ford Ranger | A partir de cerca de R$ 240 mil | Diesel 2.0 ou 3.0, conforme versão | Pacote tecnológico |
| Chevrolet S10 | A partir de cerca de R$ 230 mil | Diesel 2.8 | Uso de trabalho |
| Volkswagen Amarok | A partir de cerca de R$ 280 mil | Diesel V6, conforme versão | Desempenho e porte |
Segundo a própria marca, a Tunland traz 10 anos de garantia. O site oficial da Foton pode ser acessado em site oficial da Foton. Isso ajuda na confiança inicial, mas não resolve sozinho a discussão sobre pós-venda.
Para quem compara compra de picape com racionalidade, a pergunta é simples: quanto vai valer essa Foton na troca? Antes de fechar negócio, vale consultar o histórico do veículo pela placa e checar se há sinistro, gravame ou passagem por leilão.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Quanto custa a Foton Tunland V9 no Brasil?
R$ 309.900. Esse é o preço público informado para a versão V9.
Qual é o consumo da Tunland V9?
8,7 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Para uma picape diesel grande, o número é competitivo.
A Tunland V9 é híbrida de verdade?
Não. Ela usa sistema mild hybrid de 48V, que auxilia o motor diesel, mas não traciona o carro sozinha.
A Foton Tunland V9 vale mais que uma Hilux de entrada?
Depende do uso. Em equipamento e porte, a Foton leva vantagem. Em revenda, rede e confiança de mercado, a Hilux ainda é mais segura.
Quantos anos de garantia a Tunland V9 oferece?
10 anos. É um dos maiores argumentos comerciais da picape no Brasil.
