O Fiat Mobi Like 2025/2026 aparece com preço de R$ 69.990 na promoção e continua sendo um dos 0 km mais baratos do Brasil.
Mas ele entrega pouco espaço, porta-malas de 200 litros e pacote bem básico. Aqui eu vou mostrar onde ele faz sentido, onde decepciona e como fica frente aos rivais.
A oferta vale para unidades Preto Vulcano até 07/04/2026, enquanto houver estoque. No papel, o desconto é forte. Na prática, o comprador precisa olhar consumo, seguro, IPVA, revisões e rivais antes de bater o martelo.
Preço do Fiat Mobi Like 2025/2026
R$ 82.560 é o preço público de tabela. Na promoção, o Mobi Like sai por R$ 69.990. A diferença real é de R$ 12.570, não R$ 12.500.
Esse corte muda a conversa. Por menos de R$ 70 mil, ele entra numa faixa que já flerta com seminovos mais equipados. Só que o Mobi continua sendo um carro de uso urbano, sem charme de luxo e sem espaço sobrando.
| Versão | Preço | Condição |
|---|---|---|
| Mobi Like 2025/2026 | R$ 82.560 | Preço público de tabela |
| Mobi Like 2025/2026 | R$ 69.990 | Oferta para Preto Vulcano até 07/04/2026 |
| Pack Essential | R$ 990 | Opcional |
Ficha técnica do Fiat Mobi Like 2025/2026
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | 1.0 Firefly, 3 cilindros, flex, aspirado |
| Potência | 75 cv com etanol / 71 cv com gasolina |
| Torque | 10,7 kgfm com etanol / 10,0 kgfm com gasolina |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Tração | Dianteira |
| Consumo na cidade | 9,8 km/l com etanol / 14,0 km/l com gasolina |
| Consumo na estrada | 10,6 km/l com etanol / 15,1 km/l com gasolina |
| Aceleração 0–100 km/h | 13,8 s |
| Velocidade máxima | 164 km/h |
| Comprimento | 3.596 mm |
| Largura | 1.666 mm |
| Altura | 1.553 mm |
| Porta-malas | 200 litros |
| Rodas/pneus | Rodas de ferro aro 14, pneus 175/65 |
| Direção | Elétrica |
| Preço promocional | R$ 69.990 |
| Preço de tabela | R$ 82.560 |
O conjunto técnico é simples. E é aí que mora a lógica do carro. O motor 1.0 Firefly não empolga, mas bebe pouco e aguenta rotina pesada de cidade sem drama.
Por dentro, o Mobi não tenta enganar ninguém. O painel é duro ao toque, o espaço lateral é apertado e o banco traseiro serve melhor para dois adultos pequenos ou para crianças.
Quem dirige no trânsito de São Paulo sente a vantagem da direção elétrica. O carro manobra fácil, cabe em vaga curta e passa aquela sensação de carro leve.
Em contrapartida, a cabine cobra silêncio e conforto: acima de 3.000 rpm, o motor aparece mais do que deveria.
Consumo e desempenho no dia a dia
Os números do Inmetro ajudam a entender o carro. Com gasolina, ele faz 14,0 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada. Com etanol, cai para 9,8 km/l e 10,6 km/l.
Para um hatch urbano leve, é um resultado correto. Não é campeão de economia, mas também não assusta. Quem roda 40 km por dia em cidade gasta menos do que gastaria com SUV de entrada.
O desempenho é modesto. Os 13,8 segundos no 0 a 100 km/h deixam claro que o Mobi foi feito para arrancadas curtas e uso urbano. Em subida com ar-condicionado ligado, ele pede paciência.
Espaço interno e porta-malas
O porta-malas de 200 litros é o maior limite do Mobi. Cabe mala pequena, mochila e compras do mês. Carrinho de bebê aberto, esqueça. Para família, ele vira um segundo carro, não o principal.
Na largura, o Mobi é curto. Isso ajuda no trânsito, mas aperta ombros e cotovelos. Quem viaja com quatro adultos sente a cabine no primeiro trecho da rodovia.
Custo de propriedade: seguro, IPVA e revisão
O preço baixo ajuda, mas não zera os custos. O IPVA incide sobre o valor de tabela, não sobre a oferta promocional. O seguro também costuma seguir a referência de mercado, então a economia não é tão grande quanto parece.
Em revisão, o Mobi leva vantagem pela mecânica simples. A linha Fiat tem rede ampla e peças fáceis de achar. Isso pesa mais do que a ficha técnica em quem roda muito e não quer dor de cabeça.
Para referência legal e documental, vale lembrar que a consulta de débitos e situação do carro pode ser feita pelos canais oficiais do SENATRAN.
Antes de fechar negócio, consulte também o histórico do veículo pela placa para evitar surpresa com sinistro, leilão ou gravame.
| Custo | Leitura prática |
|---|---|
| Seguro | Tende a ser mais baixo que o de SUVs e hatches turbo, mas varia por perfil |
| IPVA | Calculado sobre o valor de tabela, não sobre o preço promocional |
| Revisões | Custo tende a ser contido pela mecânica simples e pela rede Fiat |
Concorrentes diretos do Fiat Mobi Like
O rival mais óbvio é o Renault Kwid. O Polo Track joga em outra faixa de preço, mas aparece para quem quer subir um degrau. Argo, Onix e HB20 já entram como alternativas mais caras e mais completas.
| Modelo | Preço 0 km | Motor | Destaque |
|---|---|---|---|
| Fiat Mobi Like | R$ 69.990 | 1.0 Firefly flex, 75 cv | Preço agressivo e manutenção simples |
| Renault Kwid | A partir de R$ 77 mil | 1.0 aspirado flex | Porta-malas maior e proposta urbana parecida |
| VW Polo Track | Cerca de R$ 95 mil a R$ 100 mil | 1.0 aspirado flex | Plataforma mais moderna e melhor segurança |
| Fiat Argo | Cerca de R$ 90 mil a R$ 110 mil | 1.0 ou 1.3 flex | Mais espaço e mais conteúdo |
Pontos fortes e fracos do Fiat Mobi Like
👍 Pontos fortes
- Preço: R$ 69.990 coloca o Mobi entre os 0 km mais baratos do país.
- Manutenção: mecânica simples e rede Fiat ampla ajudam no custo de uso.
- Consumo: faz até 15,1 km/l na estrada com gasolina.
- Facilidade urbana: é curto, leve e fácil de estacionar.
👎 Pontos fracos
- Espaço: o porta-malas de 200 litros é apertado até para uso familiar leve.
- Acabamento: o interior é simples e usa muito plástico duro.
- Desempenho: o 1.0 Firefly é correto, mas não sobra em estrada.
- Conteúdo: sem pacote opcional, o carro fica muito básico.
Pack Essential muda o jogo?
O Pack Essential custa R$ 990 e acrescenta itens úteis, não firulas. Cinto do motorista com ajuste de altura, comando interno do porta-malas, comando interno da tampa do tanque e retrovisores elétricos com Tilt Down.
É um pacote barato. E, honestamente, deveria vir de série num carro nessa faixa? Em parte, sim. Mas, no Mobi, ele ajuda a tirar o carro do modo “seco demais”.
Segurança e equipamentos
O Mobi Like segue a cartilha do básico. Ar-condicionado manual, direção elétrica, vidros e travas elétricas, rodas de ferro aro 14. É um conjunto honesto, mas sem exagero de tecnologia.
Quem quer mais segurança ativa e passiva precisa subir de categoria. O Polo Track entrega uma base mais moderna. O Mobi compensa só quando o preço pesa mais que qualquer outra coisa.
Para checar informações oficiais da marca, o site da Fiat é a melhor referência: site oficial da Fiat.
Vale mais que um seminovo?
Depende do uso. Por R$ 69.990, o Mobi novo briga com seminovos de categoria superior. Só que seminovo traz risco maior de manutenção, histórico e revenda. Aí entra a velha regra: carro novo dá menos surpresa, mas entrega menos carro.
Se a prioridade é comprar 0 km com garantia, o Mobi faz sentido. Se a ideia é levar mais espaço, mais porta-malas e mais conforto, um seminovo bem escolhido pode render melhor.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Quanto custa o Fiat Mobi Like 2025/2026 na promoção?
R$ 69.990. A condição vale para unidades Preto Vulcano até 07/04/2026, enquanto durarem os estoques.
Qual é o desconto real do Fiat Mobi Like?
R$ 12.570. A conta sai da diferença entre o preço de tabela de R$ 82.560 e o promocional de R$ 69.990.
Qual é o consumo do Fiat Mobi Like na gasolina?
14,0 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada. Para um 1.0 aspirado manual, o resultado é honesto.
O Fiat Mobi Like tem porta-malas pequeno?
Sim, 200 litros. Ele serve para uso urbano e bagagem leve, mas não é carro de família grande.
Vale a pena pagar o Pack Essential?
Sim, por R$ 990. Os itens extras melhoram o uso diário, principalmente os retrovisores elétricos e os comandos internos.
O Mobi é mais vantajoso que o Renault Kwid?
Depende do preço final. O Mobi ganha no desconto agressivo; o Kwid leva vantagem em porta-malas e em alguns pontos de pacote.
Qual é o melhor uso para o Fiat Mobi Like?
Uso urbano. Quem roda em cidade, estaciona em vaga apertada e quer 0 km barato encontra nele uma solução direta.
Se você quer o carro novo mais barato possível, o Mobi Like acerta a mão no preço. Se procura espaço, conforto e porta-malas de verdade, ele fica curto.
E aqui está o ponto: o desconto é forte, mas o carro continua simples demais para quem espera mais do básico.
