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Ficha técnica completa
Preço
| Preço a partir de |
R$ 690.000 |
Autonomia e consumo
| Autonomia |
443 km |
| Consumo elétrico |
— |
| Bateria |
100,0 kWh |
Performance
| Potência |
387 cv |
| Torque |
650 Nm |
| 0 a 100 km/h |
5,2 s |
| Velocidade máxima |
— |
| Tração |
Awd |
Recarga
| Recarga AC (7,4 kW) |
— |
| Recarga DC (0-80%) |
21 min |
| Potência DC max |
270 kW |
| Conector |
CCS2 |
Dimensões
| Comprimento |
4,78 m |
| Largura |
1,94 m |
| Altura |
1,62 m |
| Entre-eixos |
2,89 m |
| Peso |
— |
| Porta-malas |
540 L |
Garantia
| Garantia veículo |
2 anos |
| Garantia bateria (anos) |
8 anos |
| Garantia bateria (km) |
— |
Vale a pena?
Prós
- Arquitetura 800V — recarga 10→80% em 21 min
- Tração integral AWD com 2 motores
- Acabamento Porsche premium
- Mesmo chassi do Audi Q6 e-tron (plataforma PPE)
Contras
- Preço alto (R$ 690 mil)
- Garantia veículo apenas 2 anos
- Performance vs preço — versões maiores compensam mais
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