Peugeot e-2008 GT

SUV compacto elétrico francês com 158 cv, bateria de 54 kWh e 261 km Inmetro.

A partir de: R$ 239.990
Autonomia: 261 km
Potência: 158 cv
Recarga DC: 30 min

O Peugeot e-2008 GT é o SUV compacto elétrico francês da Peugeot no Brasil — versão 100% elétrica do popular 2008 a combustão. Por R$ 239.990 (com promoção atual), oferece design francês ousado, motor de 158 cv (aumentado em 15% frente à geração anterior) e bateria de 54 kWh.

Mede 4,30 metros de comprimento, motor único dianteiro de 158 cv e bateria de 54 kWh — proposta intermediária entre Fiat 500e (3,63 m) e Renault Mégane E-Tech (4,20 m). Para o público que quer SUV compacto premium europeu com personalidade francesa.

Como o Fiat 500e, o e-2008 GT teve vendas decepcionantes no Brasil (apenas 4 unidades em 2025). A Stellantis (dona da Peugeot e Fiat) está reposicionando a estratégia elétrica brasileira, mas o modelo continua oficialmente à venda.

Autonomia e recarga

A bateria de 54 kWh entrega 261 km certificados pelo Inmetro (até 345 km no ciclo WLTP, mais otimista). No uso real brasileiro, espere entre 230 e 260 km com bateria cheia — autonomia limitada que define o perfil urbano do carro.

A recarga AC numa wallbox de 11 kW leva aproximadamente 5 horas. Na corrente contínua DC, o e-2008 chega a 100 kW, completando 80% em 30 minutos — recarga rápida adequada para a faixa.

O consumo de 20,7 kWh/100 km é alto, característico de SUVs compactos elétricos. O conector é CCS2, padrão brasileiro adotado pelas redes Eletropostos, BYD e demais.

Performance e direção

Com 158 cv e 260 Nm, o e-2008 GT entrega o 0-100 km/h em 8,5 segundos — adequado para um SUV compacto de 1.593 kg. A velocidade máxima é de 150 km/h.

A tração dianteira é a única configuração. Com 1.593 kg distribuídos com centro de gravidade baixo, o e-2008 mantém dinâmica francesa característica — direção precisa via volante compacto Peugeot i-Cockpit, suspensão ajustada para conforto urbano.

O entre-eixos de 2.600 mm proporciona espaço interno adequado para 5 adultos. A altura de 1,55 metros oferece boa visibilidade SUV característica. Porta-malas de 434 litros é amplo para a categoria compacta.

Tecnologia e equipamento

O destaque é o Peugeot i-Cockpit — volante compacto característico Peugeot com painel digital configurável acima da linha do volante e tela central touchscreen. Apple CarPlay/Android Auto sem fio, carregamento sem fio, ar-condicionado digital e teto solar panorâmico.

O pacote ADAS é completo: cruise control adaptativo, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e câmera 360°. São 6 airbags, ABS e ESP.

O acabamento interno tem qualidade europeia: bancos em couro sintético com costuras GT, painéis em alumínio escovado, iluminação ambiente configurável. O carregador monofásico de 11 kW inclui no pacote.

Para quem é

O Peugeot e-2008 GT é para quem quer SUV compacto elétrico francês com personalidade. É o carro certo para o motorista que valoriza design europeu, volante compacto Peugeot e quer alternativa às opções chinesas ou alemãs.

Para uso urbano com viagens curtas regionais ocasionais, o pacote técnico é equilibrado: recarga DC de 100 kW combinada com autonomia adequada de 261 km Inmetro viabiliza uso prático.

Não compre se autonomia é prioridade — os 261 km são modestos demais para uso interestadual. Para esses casos, o BYD Yuan Plus (R$ 269.990) entrega 510 km Inmetro por R$ 30 mil a mais.

Concorrentes

O Renault Mégane E-Tech (R$ 279.990) é o concorrente francês direto: crossover elétrico com 220 cv. R$ 40 mil mais caro com mais potência e bateria similar.

O BYD Yuan Plus (R$ 269.990) é a alternativa chinesa: SUV médio com 204 cv e 510 km Inmetro. R$ 30 mil mais caro com mais autonomia e tamanho.

O Caoa Chery iCAR V23 (R$ 199.990) é a alternativa por preço similar: SUV compacto chinês com visual aventureiro. R$ 40 mil mais barato sem o emblema francês.