Peugeot e-2008 GT
- Autonomia
- 261 km
- A partir de
- R$ 239.990
SUV elétrico Mini Countryman — 313 cv AWD, 320 km Inmetro e recarga DC de 130 kW.
O Mini Countryman Electric é a versão SUV elétrica do icônico Countryman — modelo maior da família Mini. Por R$ 409.990 na versão SE ALL4 com tração integral, é a opção certa para quem queria um Mini com mais espaço e capacidade off-road leve.
Mede 4,44 metros de comprimento (vs 4,07 m do Aceman), motor elétrico duplo com tração integral ALL4, totalizando 313 cv e bateria de 66,4 kWh. É a Mini mais completa do Brasil em formato SUV, posicionado para concorrer com BMW iX2 (compartilham plataforma) e Mercedes EQB.
O Countryman Electric mantém o DNA Mini característico — direção precisa, comportamento dinâmico, design icônico — mas em formato familiar mais prático. Para quem queria Mini com mais espaço sem perder personalidade, é a evolução natural.
A bateria de 66,4 kWh entrega 320 km certificados pelo Inmetro. No uso real brasileiro, espere entre 280 e 310 km com bateria cheia — autonomia adequada para uso urbano com viagens regionais.
A recarga AC numa wallbox de 11 kW leva aproximadamente 4 horas para 80%. Na corrente contínua DC, o Countryman chega a 130 kW, completando o ciclo de 10% a 80% em 30 minutos — uma das melhores recargas da categoria compacta premium.
O consumo de 19 kWh/100 km é alto, característico de SUVs elétricos AWD com 313 cv. O conector é CCS2, padrão brasileiro adotado pelas redes Eletropostos, BYD e demais.
Com 313 cv combinados (motores dianteiro e traseiro de 190 cv cada) e 494 Nm de torque, o Countryman Electric SE entrega o 0-100 km/h em 5,6 segundos — número esportivo de SUV premium compacto. A velocidade máxima é de 180 km/h.
A tração integral ALL4 via dois motores é configuração Mini característica — distribui torque inteligentemente para máxima aderência. Com 2.010 kg distribuídos com centro de gravidade baixo, o Countryman mantém dinâmica Mini esportiva.
O entre-eixos de 2.692 mm proporciona espaço interno acima da média da categoria compacta — 5 adultos viajam com folga real. A altura útil de 1,64 metros oferece boa visibilidade do tráfego sem extremos de minivan. Porta-malas de 460 litros é generoso.
O Countryman Electric traz pacote tecnológico Mini completo: display OLED central circular de 240 mm (mesma do Aceman e Cooper SE), Apple CarPlay/Android Auto sem fio, head-up display, carregamento sem fio e teto solar panorâmico em algumas configurações.
O pacote ADAS é completo: cruise control adaptativo, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e câmera 360°. São 7 airbags, ABS e ESP.
O acabamento interno usa materiais sustentáveis Mini: tecido reciclado, painéis em madeira ou alumínio. Iluminação ambiente configurável com 12 cores e padrões dinâmicos. Modos de condução com sons personalizáveis.
O Mini Countryman Electric SE é para quem quer SUV Mini elétrico com mais espaço e tração integral. É o carro certo para famílias pequenas que valorizam design Mini, dinâmica esportiva e a versatilidade de AWD para viagens regionais.
A tração integral ALL4 com 313 cv é diferencial real frente à concorrência da faixa — concorrentes como Volvo EC40 Ultra e BMW iX2 entregam AWD por preço similar, mas sem o emblema Mini icônico.
Não compre se autonomia ou capacidade de carga são prioridades — os 320 km Inmetro são modestos. Para esses casos, o BMW iX2 (R$ 495.950) entrega proposta similar com mais potência, ou o Volvo EX40 (R$ 379.000) entrega mais autonomia.
O BMW iX2 xDrive30 (R$ 495.950) é o concorrente direto premium: compartilha plataforma com o Countryman Electric (BMW é dona da Mini). R$ 85 mil mais caro com 306 cv (similar) e mais equipamentos premium.
O Volvo EC40 Ultra (R$ 384.950) é o concorrente premium europeu: 408 cv AWD por R$ 25 mil menos. Mais potente e mais barato, mas sem o emblema Mini.
O Mercedes-Benz EQB 250+ (R$ 399.900) é a alternativa Mercedes: SUV compacto com opção de 7 lugares. Para quem prioriza acabamento Mercedes ou 7 lugares, faz sentido.
| Preço a partir de | R$ 409.990 |
|---|
| Autonomia (WLTP) | 320 km |
|---|---|
| Consumo | 19,0 kWh/100 km |
| Bateria | 66,4 kWh |
| Potência | 313 cv |
|---|---|
| Torque | 494 Nm |
| 0 a 100 km/h | 5,6 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Tração | Awd |
| Recarga AC (7,4 kW) | 4,0 h |
|---|---|
| Recarga DC (0-80%) | 30 min |
| Potência DC max | 130 kW |
| Conector | CCS2 |
| Comprimento | 4,45 m |
|---|---|
| Largura | 1,84 m |
| Altura | 1,64 m |
| Entre-eixos | 2,69 m |
| Peso | 2010 kg |
| Porta-malas | 460 L |
| Garantia veículo | 3 anos |
|---|---|
| Garantia bateria (anos) | 8 anos |
| Garantia bateria (km) | 160000 km |