GWM Ora 03 BEV58

Versão intermediária do Ora 03 com bateria de 58 kWh e maior autonomia da família.

A partir de: R$ 169.000
Autonomia: 420 km
Potência: 171 cv
Recarga DC: 35 min

O GWM Ora 03 BEV58 ocupa um espaço inteligente na linha: bateria maior que a versão Skin (48 kWh), preço menor que o GT (63 kWh). É a aposta da GWM em quem quer autonomia real sem pagar pela esportividade do topo de linha.

Trata-se de uma edição limitada de 1.000 unidades, lançada para suprir a demanda dos motoristas que reclamavam da autonomia do Skin mas não queriam desembolsar R$ 189 mil do GT. Por R$ 169.000, é a opção mais equilibrada da família Ora 03 no Brasil hoje.

A receita é simples: mantém o mesmo design retrô-futurista, o mesmo motor de 171 cv e o mesmo interior bem equipado, mas troca a bateria de 48 kWh por uma de 58 kWh. O resultado é autonomia maior e tranquilidade para viagens médias.

Autonomia e recarga

A bateria de 58 kWh entrega 420 km no ciclo WLTP e 315 km pelo padrão Inmetro. No uso real brasileiro, considerando ar-condicionado ligado e mix urbano/rodovia, espere entre 320 e 360 km com bateria cheia.

É autonomia suficiente para viagens de fim de semana entre capitais próximas sem ansiedade. A recarga AC em carregador de 7,4 kW leva cerca de 4 horas para uma carga completa, e a DC chega a 80 kW, completando o ciclo de 10% a 80% em aproximadamente 35 minutos.

O conector é CCS2, padrão adotado pelas principais redes de carregamento do Brasil. O consumo médio fica em torno de 14,4 kWh/100 km — eficiente, mas levemente acima do Skin devido ao peso adicional da bateria maior.

Performance e direção

Com 171 cv e 250 Nm, o BEV58 mantém o mesmo motor das demais versões. O 0-100 km/h em 9,0 segundos é ligeiramente mais lento que o Skin (8,4 s) e o GT (8,2 s) por causa do peso extra da bateria, mas é mais que suficiente para o uso urbano e ultrapassagens em rodovia.

A tração dianteira é equilibrada. Com 1.670 kg, o BEV58 é o mais pesado da família Ora 03, o que pesa na agilidade em curvas mas favorece a estabilidade em alta velocidade. As suspensões foram recalibradas para acomodar o peso adicional sem perder o conforto.

A velocidade máxima é de 160 km/h, eletronicamente limitada. O entre-eixos de 2.650 mm e a estrutura idêntica ao Skin garantem o mesmo espaço interno — bom para 4 adultos em viagens curtas.

Tecnologia e equipamento

O pacote tecnológico segue o padrão do Ora 03: tela central de 10,25 polegadas, painel digital, câmera 360° com 5 ângulos, carregamento sem fio, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, e teto solar panorâmico em algumas configurações.

A segurança inclui 7 airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego. É o pacote ADAS mais completo da faixa de preço.

O porta-malas continua sendo 228 litros — pequeno para um hatch dessa dimensão. Com os bancos rebatidos, sobe para 858 litros, o que ajuda em mudanças ocasionais. Mas para uso diário com família, é a maior limitação prática do carro.

Para quem é

O BEV58 faz sentido para quem queria comprar o Ora 03 mas se preocupava com a autonomia do Skin. A diferença de R$ 15 mil entre as versões compra 110 km extras pelo Inmetro — um upgrade que pode ser decisivo para quem mora longe de carregadores DC públicos.

É também a versão certa para quem quer o design diferenciado do Ora sem se preocupar com a esportividade do GT. A garantia de bateria de 200.000 km continua sendo a mais longa do mercado nacional, oferecendo a tranquilidade necessária para um investimento de longo prazo.

Como é edição limitada (apenas 1.000 unidades), o BEV58 também tem um apelo de exclusividade que pode valorizar o carro a longo prazo. Para colecionadores de elétricos ou primeiros adotantes da marca no Brasil, é um diferencial real.

Concorrentes

O BYD Dolphin GS, por R$ 149.900, é R$ 20 mil mais barato e tem 405 km WLTP, mas entrega apenas 95 cv contra 171 cv do Ora. Para quem prioriza autonomia e economia, o BYD ainda leva vantagem.

O Renault Kwid E-Tech, por R$ 119.900, é o elétrico mais acessível do Brasil, mas com apenas 298 km de autonomia e acabamento básico, não compete diretamente.

Acima, o próprio GWM Ora 03 GT BEV63 custa R$ 20 mil a mais e entrega 0-100 em 8,2 s, 63 kWh de bateria e acabamento esportivo. Para quem aceita o pequeno upgrade de preço, o GT é a versão definitiva.