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Ficha técnica completa
Preço
| Preço a partir de |
R$ 399.990 |
Autonomia e consumo
| Autonomia elétrica |
111 km |
| Consumo elétrico |
— |
| Bateria |
35,6 kWh |
| Autonomia total |
900 km |
| Consumo cidade |
— |
| Consumo estrada |
— |
| Emissões CO₂ |
— |
Motor combustão
| Potência combustão |
156 cv |
| Cilindrada |
1,5 L |
| Combustível |
Gasolina |
Performance
| Potência combinada |
488 cv |
| Torque |
675 Nm |
| 0 a 100 km/h |
4,9 s |
| Velocidade máxima |
200 km/h |
| Tração |
Awd |
Recarga
| Recarga AC (7,4 kW) |
8,0 h |
| Recarga DC (0-80%) |
20 min |
| Potência DC max |
72 kW |
| Conector |
CCS2 |
Dimensões
| Comprimento |
5,04 m |
| Largura |
2,00 m |
| Altura |
1,76 m |
| Entre-eixos |
2,95 m |
| Peso |
— |
| Porta-malas |
960 L |
Garantia
| Garantia veículo |
6 anos |
| Garantia bateria (anos) |
8 anos |
| Garantia bateria (km) |
200000 km |
Vale a pena?
Prós
- 488 cv combinados — performance de carro esportivo num SUV 7 lugares
- 111 km de autonomia elétrica (Inmetro) — entre os maiores entre PHEVs
- Tração integral AWD com 2 motores elétricos + combustão
- Recarga DC até 72 kW — mais rápido que maioria dos PHEVs
Contras
- Preço alto (R$ 399.990) limita público
- Consumo cidade/estrada não publicado oficialmente
- Combustível só gasolina
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