A CAOA Changan lançou oficialmente o UNI-T no Brasil por R$ 169.990, o primeiro modelo da parceria a ser produzido na fábrica de Anápolis (GO). O SUV médio chega em versão única Infinity, com motor 1.5 turbo flex de 180 cv, câmbio de dupla embreagem e uma lista de equipamentos que ameaça diretamente os principais lançamentos de 2026 no Brasil. Neste artigo, você confere tudo sobre o novo UNI-T: ficha técnica, preço, equipamentos, consumo e como ele se compara com Jeep Compass, Corolla Cross e Tiggo 7.
CAOA Changan UNI-T chega ao Brasil com produção nacional
O UNI-T é o primeiro fruto do investimento de R$ 5 bilhões que a CAOA anunciou com a Changan, montadora chinesa que figura entre as maiores da China com mais de 2 milhões de veículos vendidos por ano. A produção acontece na fábrica de Anápolis, a mesma que antes montava modelos da Hyundai e CAOA Chery.
O modelo já é vendido na China desde 2020 e acumula um histórico de mais de 500 mil unidades produzidas globalmente. A versão brasileira recebe o motor flex — adaptação feita localmente — e chega posicionada como um SUV médio premium, com preço agressivo para o segmento.
A estratégia da CAOA Changan é clara: entrar no mercado brasileiro pelo segmento que mais cresce (SUVs médios) com preço competitivo e equipamento farto. O UNI-T é apenas o começo — a marca já confirmou que outros modelos virão nos próximos anos usando a mesma plataforma.
Design e dimensões do UNI-T
O UNI-T adota o conceito que a Changan chama de Luxury Sport Coupé SUV — basicamente um SUV com linhas esportivas e teto em queda no estilo cupê. As maçanetas são retráteis (se escondem na carroceria quando o carro está travado), as rodas são de 20 polegadas com pneus Pirelli P Zero 245/45 R20 e a traseira tem um aplique que simula difusor.
A dianteira traz a grade “Whale Mouth” (boca de baleia) com detalhes em preto brilhante e faróis full LED. A identidade visual é moderna e agressiva — difícil confundir com qualquer outro modelo na rua.
| Dimensão | UNI-T | Compass | Corolla Cross |
|---|---|---|---|
| Comprimento | 4.530 mm | 4.405 mm | 4.460 mm |
| Largura | 1.870 mm | 1.818 mm | 1.825 mm |
| Altura | 1.565 mm | 1.640 mm | 1.620 mm |
| Entre-eixos | 2.710 mm | 2.636 mm | 2.640 mm |
| Porta-malas | 332 L | 410 L | 440 L |
O UNI-T é mais longo e mais largo que Compass e Corolla Cross, mas mais baixo — resultado do perfil cupê. O porta-malas de 332 litros (dado INMETRO) é o ponto fraco do pacote: significativamente menor que os concorrentes. A linha do teto em queda come espaço interno na segunda fileira e no compartimento de carga.
Motor 1.5 turbo flex: potência e consumo
O coração do UNI-T é o motor 1.5 turbo GDi Blue Core flex, com injeção direta de combustível, turbo e duplo comando variável por corrente. São 180 cv a 5.500 rpm e 29,2 kgfm de torque a partir de 1.500 rpm — números iguais com gasolina e etanol.
O câmbio é um automatizado DCT de 7 marchas com dupla embreagem banhada a óleo. É o mesmo tipo de transmissão usado em carros esportivos como o Porsche PDK — trocas rápidas e eficientes, sem o escorregamento de um CVT. O 0-100 km/h declarado é de 7,4 segundos, com velocidade máxima de 205 km/h.
| Consumo (INMETRO) | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Gasolina | 10,5 km/l | 12,4 km/l |
| Etanol | 7,3 km/l | 8,7 km/l |
O consumo com etanol na cidade (7,3 km/l) é o calcanhar de Aquiles. Considerando o etanol a R$ 4,50/litro, o custo por km na cidade fica em R$ 0,62 — quase o dobro do Toyota Corolla Cross híbrido. Com gasolina (10,5 km/l), o cenário melhora e fica alinhado com o Compass 1.3 turbo.
Equipamentos de série da versão Infinity
Como o UNI-T chega em versão única, a lista de equipamentos é completa. O destaque fica para o cockpit digital de 25,1 polegadas — são duas telas integradas: 12,3″ para o painel de instrumentos e 12,8″ para a central multimídia, com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
O sistema de som é Pioneer com 11 alto-falantes e subwoofer. O teto solar é panorâmico (fixo, não abre), e os bancos em couro têm ajuste elétrico com aquecimento, ventilação e massagem — tanto para o motorista quanto para o passageiro dianteiro. Sim, massagem nos dois assentos.
Outros destaques incluem:
- Ar-condicionado dual zone com aromatizador de 3 fragrâncias
- Carregador de celular por indução
- Maçanetas retráteis eletronicamente
- Rodas 20″ com pneus Pirelli P Zero
- Câmera 360° HD com visão de topo
- Estacionamento autônomo
- Freio de estacionamento eletrônico
- Launch Control (saída em arrancada)
- HDC (controle de descida em ladeira)
- App CAOA Changan Connect (2 anos gratuitos) — permite acionar ar-condicionado, trancar/destrancar e localizar o veículo pelo celular
Segurança e assistências à condução (ADAS)
O UNI-T traz um pacote de segurança robusto para a faixa de preço. São 6 airbags (frontais, laterais e cortina) e mais de 60% da estrutura é feita em aço de alta resistência.
O sistema ADAS (assistências avançadas à condução) é classificado como nível 2+ e inclui:
- ACC — controle de cruzeiro adaptativo com stop & go
- Frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres
- Alerta de colisão frontal (FCW)
- Manutenção de faixa (LKA) com correção ativa de direção
- Monitoramento de ponto cego (BSM)
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)
- Alerta de fadiga do motorista
Na prática, o UNI-T consegue dirigir semi-autonomamente em rodovias — acelera, freia e mantém a faixa sozinho. É um nível de tecnologia que, nos concorrentes, costuma aparecer apenas em versões topo de linha acima de R$ 200 mil.
A suspensão usa McPherson na dianteira e multilink na traseira, com freios a disco ventilado na frente e sólido atrás. A tração é exclusivamente dianteira — não há opção 4×4.
UNI-T vs Jeep Compass vs Corolla Cross vs Tiggo 7
O posicionamento de preço do UNI-T coloca ele diretamente contra alguns dos SUVs mais vendidos do Brasil. Veja como ele se compara:
| Especificação | UNI-T | Compass | Corolla Cross | Tiggo 7 |
|---|---|---|---|---|
| Preço | R$ 169.990 | ~R$ 185.000 | ~R$ 185.000 | ~R$ 160.000 |
| Motor | 1.5 turbo flex | 1.3 turbo flex | 2.0 flex | 1.5 turbo flex |
| Potência | 180 cv | 185 cv | 177 cv | 150 cv |
| Torque | 29,2 kgfm | 27,5 kgfm | 21,3 kgfm | 21,4 kgfm |
| Câmbio | DCT 7 marchas | AT 6 marchas | CVT | CVT |
| Porta-malas | 332 L | 410 L | 440 L | 475 L |
| Airbags | 6 | 6 | 7 | 6 |
| Garantia | 7 anos | 3 anos | 5 anos | 6 anos |
| Teto panorâmico | Sim | Opcional | Não | Sim |
| Bancos com massagem | Sim | Não | Não | Não |
O UNI-T vence em relação custo-benefício bruto: custa R$ 15-20 mil menos que Compass e Corolla Cross, com mais equipamentos de série. A garantia de 7 anos é a melhor do segmento e ajuda a aliviar a preocupação com confiabilidade de uma marca nova.
Porém, perde em porta-malas (332 L vs. 410-475 L dos rivais), não oferece tração 4×4 e a rede de concessionárias ainda está em expansão. Quem precisa de espaço de carga ou tração integral vai preferir o Compass ou o Tiggo 7.
Garantia, cores e rede de concessionárias
A CAOA Changan oferece 7 anos ou 150.000 km de garantia — a maior do segmento e uma clara aposta para convencer compradores receosos com a nova marca. As revisões seguem plano com intervalos de 10.000 km.
São 5 cores disponíveis:
- Preto sólido — R$ 169.990 (sem acréscimo)
- Branco, cinza e azul — R$ 171.990 (+R$ 2.000)
- Hyper Blue — cor exclusiva para o Brasil, R$ 171.990 (+R$ 2.000)
A rede de concessionárias é o ponto de atenção. A CAOA promete mais de 60 pontos de venda e assistência técnica até o final de 2026, mas no lançamento a cobertura ainda é limitada em comparação com Jeep (300+) e Toyota (200+). Se você mora longe de grandes centros, vale verificar a rede de concessionárias no site oficial antes de fechar negócio.
Vale a pena comprar o CAOA Changan UNI-T?
O UNI-T é o carro que a CAOA Changan precisava para se apresentar ao mercado brasileiro. A combinação de preço agressivo (R$ 169.990), equipamento farto e garantia de 7 anos forma um pacote difícil de ignorar.
👍 Pontos fortes
- Preço: R$ 15-20 mil mais barato que Compass e Corolla Cross
- Equipamentos: Bancos com massagem, cockpit 25,1″, ADAS nível 2+ — itens que concorrentes não oferecem nem na versão mais cara
- Garantia: 7 anos/150 mil km, a melhor do segmento
- Desempenho: 180 cv, 0-100 em 7,4s, câmbio DCT de trocas rápidas
- Design: Moderno, diferenciado, com maçanetas retráteis e rodas 20″
👎 Pontos fracos
- Porta-malas: 332 litros é pouco para o segmento (rivais oferecem 410-475 L)
- Consumo com etanol: 7,3 km/l na cidade pesa no bolso
- Rede de concessionárias: Ainda em expansão, cobertura limitada fora dos grandes centros
- Revenda: Marca nova no Brasil, desvalorização ainda é incógnita
- Sem 4×4: Apenas tração dianteira, sem opção de tração integral
Para quem é: O UNI-T é ideal para quem busca um SUV médio com equipamento premium, aceita marca chinesa e não precisa de porta-malas grande nem tração 4×4. Se você mora em região com concessionária CAOA Changan próxima e valoriza tecnologia embarcada acima de tudo, é uma das melhores opções até R$ 170 mil.
Para quem não é: Se revenda é prioridade, se você precisa de muito espaço de carga para viagens com família, ou se mora longe de uma concessionária autorizada, Compass e Corolla Cross continuam sendo apostas mais seguras — apesar do preço mais alto.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Qual o preço do CAOA Changan UNI-T 2026?
O preço parte de R$ 169.990 na cor preta sólida. As demais cores (branco, cinza, azul e Hyper Blue) custam R$ 171.990, com acréscimo de R$ 2.000.
O CAOA Changan UNI-T é produzido no Brasil?
Sim. O UNI-T é montado na fábrica da CAOA em Anápolis (GO), com motor flex adaptado para o mercado brasileiro. É o primeiro modelo da parceria CAOA Changan com produção nacional.
Qual o consumo do UNI-T com etanol e gasolina?
Com gasolina, o UNI-T faz 10,5 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada. Com etanol, os números caem para 7,3 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada (dados INMETRO).
O UNI-T tem câmbio automático ou CVT?
O UNI-T usa câmbio automatizado DCT (dupla embreagem) de 7 marchas, banhado a óleo. Não é CVT nem automático convencional com conversor de torque — é uma transmissão de trocas rápidas, similar ao que se encontra em carros esportivos.
Quantos airbags tem o UNI-T?
O UNI-T vem com 6 airbags de série: 2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina.
Qual a garantia do CAOA Changan UNI-T?
A garantia é de 7 anos ou 150.000 km — a maior do segmento de SUVs médios no Brasil. A garantia cobre motor, câmbio e componentes estruturais.
O UNI-T tem tração 4×4?
Não. O UNI-T é oferecido exclusivamente com tração dianteira (4×2). Não há versão com tração integral disponível no Brasil.
