O BYD Dolphin Mini 2026 acaba de ficar R$ 15 mil mais barato para taxistas — saindo por R$ 103.990 com isenção de IPI e ICMS. É o primeiro carro elétrico no Brasil a custar menos que versões automáticas do VW Polo e do Fiat Argo. A pergunta que não quer calar: um elétrico de R$ 104 mil faz sentido contra hatches a combustão nessa faixa? Neste comparativo, vamos colocar os três lado a lado — preço, equipamentos, custo de uso e para quem cada um faz mais sentido.
Quanto custa o BYD Dolphin Mini 2026 (com e sem desconto)
O Dolphin Mini tem preço de tabela de R$ 118.990 na versão GL (única disponível). Mas a BYD oferece descontos agressivos para públicos específicos:
| Público | Preço | Desconto |
|---|---|---|
| Tabela (PF) | R$ 118.990 | — |
| CNPJ (venda direta) | R$ 107.091 | -R$ 11.899 |
| PcD | R$ 105.990 | -R$ 13.000 |
| Taxista (IPI+ICMS) | R$ 103.990 | -R$ 15.000 |
O preço de R$ 103.990 para taxistas coloca o Dolphin Mini abaixo do Polo Highline TSI (R$ 101.140 — mas sem os descontos de IPI/ICMS que taxistas também podem ter no Polo). Na prática, para quem tem direito ao benefício fiscal, o Dolphin Mini se torna o carro mais equipado da faixa.
Para pessoa física (R$ 118.990), o Dolphin Mini compete com o Argo Trekking 1.3 CVT (R$ 106.990) e o Polo Highline TSI (R$ 101.140). A diferença de R$ 12 mil a R$ 18 mil parece alta, mas o custo de uso do elétrico é drasticamente menor — e é aí que a conta muda.
Quanto custam o VW Polo e o Fiat Argo 2026
| Modelo | Versão | Preço | Câmbio |
|---|---|---|---|
| VW Polo | Robust 1.0 | R$ 84.690 | Manual |
| VW Polo | Track 1.0 | R$ 89.000 | Manual |
| VW Polo | Sense 1.0 TSI | R$ 95.000 | Automático |
| VW Polo | Highline 1.0 TSI | R$ 101.140 | Automático |
| Fiat Argo | 1.0 MT | R$ 90.990 | Manual |
| Fiat Argo | Drive 1.3 CVT | R$ 102.990 | CVT |
| Fiat Argo | Trekking 1.3 CVT | R$ 106.990 | CVT |
| BYD Dolphin Mini | GL (elétrico) | R$ 118.990 | Automático |
Repare que o Dolphin Mini só vem em uma versão (GL), com câmbio automático, 6 airbags e tela de 10,1 polegadas de série. Para comparar de igual para igual, o concorrente a combustão precisa ser automático — e aí o Polo Sense TSI (R$ 95.000) e o Argo Drive 1.3 CVT (R$ 102.990) são os rivais mais diretos.
Comparativo: Dolphin Mini vs Polo vs Argo
| Spec | BYD Dolphin Mini GL | VW Polo Sense TSI | Fiat Argo Drive 1.3 CVT |
|---|---|---|---|
| Preço | R$ 118.990 | R$ 95.000 | R$ 102.990 |
| Motor | Elétrico 75 cv | 1.0 TSI turbo 116 cv | 1.3 flex 107 cv |
| Torque | 13,8 kgfm (instantâneo) | 20,4 kgfm | 13,7 kgfm |
| Câmbio | Automático (1 marcha) | Automático 6 marchas | CVT |
| Autonomia / Tanque | 250 km (elétrico) | ~550 km (50L) | ~500 km (48L) |
| Comprimento | 3.780 mm | 4.074 mm | 3.998 mm |
| Porta-malas | 230 L | 300 L | 300 L |
| Airbags | 6 | 4 | 2 |
| Tela multimídia | 10,1″ rotativa | 10,1″ | 10,1″ |
| Garantia | 6 anos | 3 anos | 3 anos |
O Dolphin Mini é menor — quase 30 cm mais curto que o Polo — e tem porta-malas de 230 litros contra 300 dos rivais. Mas ganha em segurança (6 airbags vs. 4 e 2), garantia (6 anos vs. 3) e custo de operação. O torque de 13,8 kgfm é entregue de forma instantânea pelo motor elétrico, o que dá uma resposta mais rápida em arrancadas urbanas, mesmo com menos potência no papel.
Se você está pesquisando o histórico de um seminovo antes de comprar, vale fazer uma consulta pela placa — especialmente para veículos com mais de 3 anos.
Custo total de propriedade: elétrico vs combustão
É aqui que a conta fica interessante. Simulamos o custo anual considerando 15.000 km/ano:
| Item (anual) | Dolphin Mini | Polo Sense TSI | Argo 1.3 CVT |
|---|---|---|---|
| Combustível/energia | ~R$ 1.700 | ~R$ 5.400 | ~R$ 5.800 |
| IPVA (SP, 4%) | R$ 4.760 | R$ 3.800 | R$ 4.120 |
| Seguro estimado | ~R$ 4.000 | ~R$ 3.200 | ~R$ 2.800 |
| Manutenção | ~R$ 600 | ~R$ 2.000 | ~R$ 1.800 |
| Total anual | ~R$ 11.060 | ~R$ 14.400 | ~R$ 14.520 |
| Economia vs combustão | ~R$ 3.400/ano | — | — |
A economia de ~R$ 3.400 por ano significa que, em 5 anos, o Dolphin Mini economiza aproximadamente R$ 17.000 em custo operacional. Isso compensa quase totalmente a diferença de preço de compra em relação ao Polo Sense TSI. A manutenção do elétrico é o grande trunfo: sem troca de óleo, filtros de combustível, correia, escapamento ou embreagem.
Sobre IPVA para carros elétricos: estados como Minas Gerais, Pernambuco e Rio Grande do Norte oferecem isenção total. Em São Paulo, a alíquota é a mesma de qualquer carro (4%). Se você mora em estado com isenção, a economia é ainda maior.
Autonomia real e recarga no dia a dia
O Dolphin Mini tem 250 km de autonomia pelo INMETRO. Na prática, com ar-condicionado e trânsito urbano, espere entre 200 e 230 km — suficiente para quem roda até 50-60 km por dia na cidade. Para um taxista que faz 200 km/dia, significa carregar todo dia à noite.
A recarga na tomada doméstica (220V monofásica) leva cerca de 10-12 horas para carga completa. Com wallbox de 7,4 kW, o tempo cai para 5-6 horas. Em carregador rápido DC (quando disponível), de 30% a 80% leva aproximadamente 30 minutos.
O custo por quilômetro é onde o Dolphin Mini brilha: R$ 0,11/km carregando em casa (tarifa de R$ 0,85/kWh) contra R$ 0,36/km do Polo TSI e R$ 0,39/km do Argo 1.3 com etanol. Para taxistas que rodam 200-300 km/dia, a economia diária chega a R$ 50-75.
O review completo do Dolphin Mini detalha autonomia, versões e equipamentos de série. E se estiver interessado na história da marca, veja BYD: de fábrica de baterias a top 5 no Brasil.
Pontos fortes e fracos de cada um
BYD Dolphin Mini — R$ 118.990 (ou R$ 103.990 taxista)
👍 Pontos fortes
- Custo por km: R$ 0,11/km — 3x mais barato que combustão
- 6 airbags: mais seguro que Polo (4) e Argo (2)
- Garantia 6 anos: o dobro dos rivais
- Manutenção barata: ~R$ 600/ano vs R$ 2.000+
- Fabricado no Brasil: Camaçari (BA), peças nacionais
👎 Pontos fracos
- Autonomia: 250 km limita viagens longas
- Tamanho: 30 cm mais curto que rivais, porta-malas de 230 L
- Seguro caro: ~R$ 4.000/ano (elétricos ainda pagam mais)
- Revenda incerta: desvalorização pode ser agressiva
- Recarga: depende de infraestrutura doméstica
VW Polo Sense TSI — R$ 95.000
👍 Pontos fortes
- Motor TSI turbo: 116 cv e 20,4 kgfm — mais potente
- Autonomia ampla: ~550 km sem depender de tomada
- Revenda forte: VW tem alta liquidez no mercado
- Rede de concessionárias: presente em todo o Brasil
👎 Pontos fracos
- Apenas 4 airbags: 2 a menos que o Dolphin Mini
- Custo de combustível: ~R$ 5.400/ano (gasolina)
- Manutenção cara: revisões VW não são baratas
- Garantia curta: 3 anos vs 6 do BYD
Fiat Argo Drive 1.3 CVT — R$ 102.990
👍 Pontos fortes
- Preço acessível: versão automática por R$ 103 mil
- Seguro barato: ~R$ 2.800/ano, o menor do trio
- Rede Fiat: a maior do Brasil, peças acessíveis
👎 Pontos fracos
- Apenas 2 airbags: o menos seguro dos três
- CVT pouco responsivo: câmbio adequado, mas sem emoção
- Custo por km alto: R$ 0,39/km com etanol
Para quem cada carro faz mais sentido
Dolphin Mini: taxistas, motoristas de app, quem roda diariamente na cidade e tem tomada em casa ou no condomínio. Também é ótimo como segundo carro da família. Se você roda mais de 100 km/dia no trânsito urbano, a economia se paga rápido.
Polo Sense TSI: quem precisa de versatilidade — viagens longas, estrada frequente, família que precisa de porta-malas maior. O motor turbo entrega mais prazer de dirigir e a revenda é garantida. É o carro “não tem erro”.
Argo 1.3 CVT: quem quer o menor investimento inicial em um hatch automático completo. O seguro barato e a rede Fiat gigante são vantagens práticas. Mas os 2 airbags são um ponto fraco sério em 2026.
O Dolphin Mini foi o hatch mais vendido no varejo em fevereiro de 2026, com cerca de 4.800 unidades — provando que o mercado brasileiro está pronto para elétricos acessíveis.
Preços FIPE atualizados
Perguntas frequentes
Qual o preço do BYD Dolphin Mini 2026?
O preço de tabela é R$ 118.990 (versão GL). Para taxistas, sai por R$ 103.990 com isenção de IPI e ICMS. PcD paga R$ 105.990 e CNPJ R$ 107.091.
O Dolphin Mini é mais barato que o Polo e o Argo?
De tabela, não — custa R$ 118.990 contra R$ 95.000 do Polo Sense TSI e R$ 102.990 do Argo 1.3 CVT. Mas para taxistas (R$ 103.990), fica na mesma faixa. E o custo total de propriedade em 5 anos é menor que ambos os concorrentes.
Qual a autonomia real do Dolphin Mini?
A autonomia INMETRO é de 250 km. No uso real, com ar-condicionado e trânsito urbano, espere entre 200 e 230 km. Suficiente para a maioria dos usos urbanos diários.
Quanto custa carregar o Dolphin Mini em casa?
Com tarifa média de R$ 0,85/kWh, uma carga completa sai por aproximadamente R$ 25 (bateria de 30 kWh). Para 15.000 km/ano, o custo anual de energia fica em torno de R$ 1.700.
O Dolphin Mini tem desconto para PcD?
Sim, o preço PcD é R$ 105.990 — desconto de R$ 13.000 sobre o preço de tabela. Não exige adaptação e pode ser comprado com isenção de IPI e ICMS.
O seguro do Dolphin Mini é caro?
Relativamente, sim. O seguro fica em torno de R$ 4.000/ano — mais caro que o Polo (~R$ 3.200) e o Argo (~R$ 2.800). Elétricos ainda pagam mais seguro no Brasil por causa do custo de peças e reparos especializados. Com o tempo e a produção nacional em Camaçari, a tendência é baratear.
O Dolphin Mini vale a pena para quem roda pouco?
Se você roda menos de 500 km/mês, a economia em combustível é pequena (R$ 100-150/mês). Nesse caso, o Polo ou Argo fazem mais sentido financeiramente. O Dolphin Mini se paga quando a quilometragem é alta — acima de 1.000 km/mês a economia já é significativa.
