A Honda CB 250 Twister representa uma das motocicletas mais importantes na história da mobilidade urbana brasileira. Com sua produção iniciada em 2001 e estendendo-se até 2022, quando foi substituída pela CB 300F Twister, este modelo conquistou milhares de motociclistas que buscavam uma moto ágil, econômica e confiável para o dia a dia.
A Twister 250 estabeleceu um novo padrão no segmento de motos naked médias no Brasil, combinando design esportivo, tecnologia e o tradicional padrão de qualidade Honda. Durante seus mais de 20 anos de produção, o modelo passou por diversas atualizações que aprimoraram tanto o desempenho quanto a segurança.
História e Gerações da CB 250 Twister
Primeira Geração CBX 250 Twister (2001-2008)
A primeira geração da Twister 250 foi lançada em 2001 como substituta da CBX 200 Strada. Este modelo inicial estabeleceu as bases do que se tornaria um dos maiores sucessos comerciais da Honda no Brasil. Com mais de 450 mil unidades vendidas, a CBX 250 Twister tornou-se a street sport de maior sucesso na história do país.
O motor monocilíndrico DOHC de 249 cm³ com arrefecimento a ar e óleo entregava 24 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 2,48 kgf.m a 6.000 rpm. A motocicleta atingia velocidade máxima na casa dos 150 km/h, oferecendo versatilidade tanto para uso urbano quanto para viagens em estradas.
Hiato e Renovação CB 250F Twister (2016-2022)
Após um período fora de linha entre 2008 e 2016, a Honda retomou a produção da Twister 250 com o modelo CB 250F em 2016. Esta nova geração trouxe importantes atualizações tecnológicas e visuais, mantendo a essência esportiva que caracterizou a linha.
O novo motor de 249,5 cm³ passou a contar com injeção eletrônica e tecnologia FlexOne, permitindo o uso tanto de gasolina quanto etanol. A potência foi ligeiramente reduzida para 22,4 cv com gasolina e 22,6 cv com etanol, priorizando a economia de combustível e a confiabilidade.
Especificações Técnicas por Período
Motor e Performance
CBX 250 Twister (2001-2008)
- Motor: Monocilíndrico DOHC, 4 tempos
- Cilindrada: 249 cm³
- Potência: 24 cv a 8.000 rpm
- Torque: 2,48 kgf.m a 6.000 rpm
- Alimentação: Carburador
- Arrefecimento: Ar e óleo
CB 250F Twister (2016-2022)
- Motor: Monocilíndrico OHC, 4 tempos
- Cilindrada: 249,5 cm³
- Potência: 22,4 cv a 7.500 rpm (gasolina) / 22,6 cv (etanol)
- Torque: 2,24 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina) / 2,28 kgf.m (etanol)
- Alimentação: Injeção eletrônica com tecnologia FlexOne
- Arrefecimento: Ar com radiador de óleo
Transmissão e Chassi
Ambas as gerações contaram com transmissão manual de 6 velocidades, característica que se tornou um diferencial importante para a economia de combustível e desempenho em estrada. O peso seco varia entre 137 kg na versão mais recente, contribuindo para a agilidade no trânsito urbano.
O chassi tubular de aço oferece boa rigidez estrutural, enquanto a suspensão dianteira telescópica e traseira com amortecedor único proporcionam equilíbrio entre conforto e esportividade.
Consumo de Combustível e Economia
Performance de Consumo
A CB 250 Twister sempre foi reconhecida pela excelente economia de combustível. Na versão carburada original, o consumo médio ficava entre 30-35 km/l em uso misto. Com a introdução da injeção eletrônica na geração CB 250F, esses números melhoraram significativamente.
Segundo testes realizados pelo Instituto Mauá, a CB 250F Twister atinge consumo médio de 39,75 km/l com gasolina e 25,58 km/l com etanol. Com o tanque de 16,5 litros, a autonomia pode superar os 400 km com gasolina, tornando-a ideal para viagens regionais.
Custo de Manutenção
As revisões da CB 250 Twister são realizadas a cada 10.000 km, com as duas primeiras contando com mão de obra gratuita. O custo médio de manutenção inclui troca de óleo, filtros e verificações periódicas, mantendo-se dentro dos padrões competitivos do segmento.
Preços Tabela FIPE 2025
Valores Atualizados
Os preços da Honda CB 250 Twister na Tabela FIPE de julho de 2025 variam conforme o ano:
CB 250F Twister Flexone (2016-2022)
- 2022: R$ 19.546 (valor médio)
- 2020: R$ 19.546 (valor médio)
- 2016-2019: Entre R$ 15.000 e R$ 18.000
CBX 250 Twister (2001-2008)
- 2008: R$ 8.000 – R$ 10.000
- 2005-2007: R$ 6.500 – R$ 8.500
- 2001-2004: R$ 5.000 – R$ 7.000
Os valores podem variar conforme estado de conservação, quilometragem e região do país.
Principais Qualidades da CB 250 Twister
Pontos Fortes
Economia de Combustível O consumo eficiente sempre foi uma marca registrada da Twister 250, especialmente na versão com injeção eletrônica que otimiza a queima do combustível.
Versatilidade de Uso A moto demonstra excelente adaptabilidade tanto para uso urbano quanto para viagens, oferecendo conforto adequado para piloto e garupa em trajetos médios.
Transmissão de 6 Marchas O câmbio de seis velocidades proporciona melhor escalonamento, reduzindo o esforço do motor em velocidades de cruzeiro e contribuindo para a economia.
Tecnologia FlexOne Na versão CB 250F, a possibilidade de usar gasolina ou etanol oferece flexibilidade conforme a disponibilidade e preço dos combustíveis.
Painel Digital Completo O painel 100% digital inclui computador de bordo com informações de consumo, velocímetro, hodômetro e indicadores diversos.
Problemas Comuns e Defeitos
Questões Recorrentes
Motor e Sistema de Arrefecimento Alguns proprietários relataram problemas relacionados ao superaquecimento eventual, especialmente em condições de tráfego intenso. O sistema de arrefecimento a ar pode ser limitado em situações extremas.
Sensor do Descanso Lateral O sensor do descanso lateral pode apresentar falhas que impedem a partida da moto. Este componente custa cerca de R$ 40 para substituição, mas alguns proprietários optam por anular o sistema.
Questões do Cabeçote Houve relatos isolados de problemas no cabeçote, especialmente em versões iniciais da CB 250F. A Honda posteriormente revisou o projeto do motor para corrigir essas questões.
Sistema de Alimentação Na versão carburada original, a limpeza periódica do carburador é necessária para manter o desempenho adequado.
Versões e Equipamentos de Segurança
Opções Disponíveis
CB 250F Twister CBS Versão de entrada equipada com sistema CBS (Combined Brake System) que distribui a frenagem entre as rodas dianteira e traseira.
CB 250F Twister ABS Versão mais completa com sistema ABS que previne o travamento das rodas durante frenagens bruscas, aumentando significativamente a segurança.
Equipamentos de Série
Iluminação em LED nas lanternas traseiras e piscas, pneus Pirelli Diablo Rosso III, suspensão com ajustes adequados para uso urbano e rodoviário, além de tomada USB tipo C para recarga de dispositivos móveis nas versões mais recentes.
Comparativo com Concorrentes
Honda CB 250 Twister vs Yamaha Fazer 250
A rivalidade histórica entre esses dois modelos definiu o segmento de motos 250cc no Brasil. Enquanto a Fazer 250 priorizava o conforto, a Twister focava no visual esportivo e na transmissão de 6 marchas.
A Fazer 250 introduziu a injeção eletrônica primeiro, em 2005, forçando a Honda a responder com a CB 300R e posteriormente com a renovada CB 250F Twister.
Performance e Preço
Com preço público sugerido que variou entre R$ 13.990 (CBS) e R$ 14.990 (ABS) em suas versões finais, a CB 250 Twister oferecia excelente custo-benefício comparado à concorrência direta.
Opiniões de Proprietários
Avaliações Positivas
Proprietários destacam a economia de combustível, confiabilidade mecânica e facilidade de manutenção. Muitos relatam satisfação com o desempenho em viagens e a capacidade de ultrapassagem em estradas.
Um proprietário comenta: “Motor forte para cidade na rodovia vai bem, só tem que ter mais confiança pra ultrapassar. Moto bem econômica pra uma 250cc na cidade média de 35km/l e na BR 33km/l velocidade de 90km/h”.
Pontos de Melhoria
Entre as críticas, alguns proprietários mencionam a necessidade de maior conforto para a garupa em viagens longas e a ausência de alguns itens como pisca-alerta e indicador de marchas no painel.
Conclusão: Legado da CB 250 Twister
A Honda CB 250 Twister encerrou sua produção em 2022 deixando um legado significativo no mercado brasileiro de motocicletas. Durante seus mais de 20 anos de presença no mercado, estabeleceu padrões de qualidade, economia e confiabilidade que influenciaram toda uma geração de motociclistas.
Seja na versão carburada original ou na moderna CB 250F com injeção eletrônica, a Twister 250 sempre representou uma escolha inteligente para quem buscava uma motocicleta versátil, econômica e adequada tanto para uso urbano quanto para viagens regionais.
O modelo foi sucedido pela CB 300F Twister, que mantém a filosofia original mas com maior cilindrada e tecnologias mais avançadas, demonstrando que o conceito criado há mais de duas décadas continua relevante no mercado atual.
Para quem considera adquirir uma CB 250 Twister usada, encontrará uma motocicleta com boa disponibilidade de peças, rede de assistência consolidada e valor de revenda estável, características que consolidam sua posição como uma das melhores opções do segmento de motos médias no Brasil.
